综合澳大利亚和美国媒体消息，近日，在社交媒体上流传的一张照片显示，一架客机的机翼上覆盖着一片片胶带，这引发了人们对胶带到底在那里做什么的猜测和玩笑 。
澳大利亚参议员托尼·谢尔顿（Tony Sheldon）近期在推特上发布消息称，澳洲航空（Qantas）董事会投票决定给自己加薪5%，同时提议给员工加薪1.2%。
作为对参议员谢尔顿推特的回应，澳大利亚歌手大卫·韦克汉姆（David
Wakeham）9月22日分享了一张飞机的图片，这张从乘客窗口拍摄的照片显示了一架波音787-9梦想客机的机翼，机翼上似乎覆盖着多块管道胶带。不过，该飞机没有任何清晰的识别标记表明它是一架澳航飞机。韦克汉姆写道：“在选择你最喜欢的航空公司时，要明智地选择。@澳洲航空
利润高于安全。”
该张照片顿时在社交媒体广泛传播，引发网友热评。
据澳大利亚广播公司报道称，机翼上发现的“管道胶带”实际上是通常用于覆盖剥落油漆的“速度胶带”，这些胶带只是为了装扮。他们写道：“图中所示的胶带被称为速度胶带，在航空工业中经常使用，在这种情况下，很可能用于覆盖剥落的油漆。”
知名航旅媒体网站Points
Guy解释说：“之所以称之为速度带，是因为当应用速度带时，它会附着在飞机机翼上，在空中飞行得非常快。”“它可以承受-65°F（-53.8°C）到600°F（315°C）的温度，并且有一层布层由铝箔覆盖，上面有一层超强的硅酮粘合剂，使其比管道胶带厚。”
最近，新西兰航空发言人告诉记者，波音787-9飞机机翼上的油漆脱落是一个全球性问题。
据美国联邦航空管理局（FAA）2020年的一份报告称，波音787-9飞机已被确定为“由于紫外线（UV）损伤，容易出现油漆粘附故障”。
波音公司淡化了这一看似普遍存在的问题，波音表示，这一问题不会危及安全。2021年12月，该公司的一位发言人表示：“油漆剥离不会影响机翼的结构完整性，也不会影响飞行安全。”
澳大利亚民航安全局（CASA）也表示，胶带维修对乘客没有风险。一位发言人表示：“任何维修，包括临时胶带维修，都必须按照批准的维修说明进行。”
目前尚不清楚这次广泛传播照片中的飞机是否为澳航所有。澳洲航空一位发言人告诉媒体，该公司不相信这是 他们的机队飞机之一。
但波音787飞机在运行四年多后，机翼上的油漆剥落并不罕见，全球多家航空公司的飞机上都观察到了这种情况。从2023年开始，波音公司计划为飞机配备新的底层涂料，以解决这一问题。
另一飞机制造巨头空中客车公司（Airbus）也因A350飞机的油漆脱落问题而受到打击，并面临卡塔尔航空公司（Qatar Airways）的法律诉讼。不过，欧盟航空安全局（EASA）关闭了投诉，并回应称油漆问题不会影响飞机结构或带来其他风险。
