航空物流作为现代流通体系的重要组成，对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链和保障国家经济安全发挥着重要作用。其中，航空货站收货是空运链条的首个环节，兼具着促安全、提效率和强服务的多重功能。近日，民航局印发《航空货站收货工作规范》，正是从收货这一环节入手，建立健全符合航空物流发展规律的规章标准，制定清晰准确的操作规范，由此引导行业健康有序发展。

规范货站收货工作是夯实安全保障基础的关键环节，压实管理主体责任，把好“人”与“物”的双重关口。安全是民航业的生命线，也是航空物流发展的底线。航空物流涉及的链条长、环节多、主体多，安全发展压力和挑战不容小觑。航空货站收货工作作为整个空运链条的开端，更是扎紧空运链条安全发展的重要关口。因此，在人员方面，要在思想上督促托运人和代理人提高政治站位、提升安全意识，遵守安全规定；完善收货人员培训体系，改变以往较为简单和随意的“师带徒”模式，提升收货人员对货物包装、危险品、特种货物文件等内容的甄别能力，减少差错率。在货物方面，则要规范每一个环节、每一个步骤，增强收货人员对货物品名、包装等要素的审查力度，确保按章办事，滴水不漏；配套出台可供各地方监管局使用的监察单，设置检查项，定期对工作规范制定情况、执行情况进行监督管理；加强事前、事中、事后监督管理，奖惩并举，督促市场主体落实主体责任。

规范货站收货工作是促进航空物流业高质量发展的有效举措，要以管理促服务，以创新提效率。真情服务是新时期民航服务的内涵和动力。航空物流作为民航业的重要组成部分，是践行“真情服务”理念的主阵地之一。货站是联系服务客户的直接窗口，也是地方政府提供公共服务的重要平台之一。因此，必须建立健全管理制度，如收货台账制度、违规交货管理制度等，提高交货人诚信水平；建立各地区及各业务主体之间信息共享、措施一致的共治机制，促进时效性、准确度等服务水平的提升；持续提高收货人员的专业化服务水平，比如通过鼓励收货单据电子化、交接流程无纸化、鼓励前置货站等新模式，加快服务、组织、技术创新，实现收货环节安全隐患最小化、服务质量最优化、时间价值最大化，促进航空物流全链条降本增效。

规范货站收货工作还是落实国家战略要求的重要抓手，要深化“放管服”改革，创造良好营商环境。服务国家战略是航空物流业的核心使命。近年来，特别是疫情以来，党中央、国务院高度重视物流保通保畅工作，国家对于货物运输的要求也在不断更新变化。而收货环节正是航空物流全面落实运输环节责任、适应需求侧变化的重要一环。特别是以国际业务为主的货站，更是打造国际化营商环境提供重要举措和抓手。因此，各相关主体要通过紧密跟踪新形势，了解货物种类变化特征，明晰国家禁止运输、限制运输的货物类型，更好地落实国家战略部署，适应新形势新需求变化；各地民航监管部门要深入将《规范》落到实处，通过检查监督更好地促进企业管理规范化、流程标准化；同时也要注重引导，为新模式、新业态留出足够的发展空间，创造良好的营商环境。

此次《规范》的制定，是健全航空物流规章标准体系的开端。在此基础上，后续还应“以点带面”，逐步完善由收货到组板、装卸等各环节的工作规范，以更好地推动行业质量变革、效率变革与动力变革。（《中国民航报》、中国民航网 记者赵丹）