天天飞通航平台资讯：据AIN新闻报道，5月2日一位FAA官员表示，FAA目前无意为小型无人机重新划分空域，但这并不意味着我们没有对此事做过详细分析。
FAA专家Randy Willis表示：“由于无人机发展的速度过快，现在很难建立一套能让无人机与其它空中交通工具一起安全运行的空域系统。去年，为了方便小型无人机的使用并将无人机和载人机有效隔离开来，亚马逊提议将500英尺以下的空域划给无人机使用。不仅是亚马逊，谷歌X研究实验室也向FAA建议由第三方服务商代为管理无人机飞行活动。
5月3日，美国地面设施自动跟踪监视广播（ADS-B）负责人Harris Corporation透露：ADS-BXtend技术将可以帮助运营商和空管人员追踪500英尺以下的无人机飞行活动。这套系统装有联网式双频段接收机和转播系统，可配备在现有的空域管理系统或移动车辆上以追踪相关信息。
Willis强调：任何为方便无人机运行而进行的空域重组都需要有一个法规制定的过程。我们不想去猜测会发生什么，我们也不会打击任何提议，况且那也不会奏效。空域的重组是一个法规制定的过程，因此我们会谨慎行事。我们现在也正在评估这件事。
Willis还说：FAA也会结合NASA低空系统部门正在进行的UTM（无人机空中交通管理）试验来制定政策，同时，NASA也表示将会在2019年将UTM研究成果转交给FAA。
来自NASA的UTM试验自主系统安全运行项目部经理Parimal Kopardekar说：无论提出什么管理方式，我们都必须考虑未来的情况。值得注意的是，FAA预计到2020年商用无人机的数量将会达到270万。在销售预测中，由于去年12月发布了无人机注册规定，根据新规发布后得到的数据，FAA预计到2020年爱好者用无人机数量将达到430万。
Willis介绍：FAA另一个努力的方向是制定大型无人机的空中交通管制（ATC）程序。例如，当一架无人机的指挥或控制的无线电频率丢失或中断了，当局将发送代码“7400”告诉操控人员飞机出现了失联状况。
