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2022(第七届)中国民用航空培训产业国际论坛

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-04  作者:广尧  浏览次数:5078
核心提示:2022(第七届)中国民用航空培训产业国际论坛2022年5月18日至19日 河北,廊坊市【论坛组委会单位】【主办单位】中国航空学会民用
 

2022(第七届)中国民用航空培训产业国际论坛

2022518日至19  河北,廊坊市

【论坛组委会单位】

【主办单位】

中国航空学会民用飞机运行支持技术分会

上海市航空学会

【支持单位】

廊坊市人民政府

北京大兴国际机场临空经济区(廊坊)管委会

【承办单位】

河北临空集团有限公司

中国民航大学

中国商飞上海飞机客户服务有限公司

上海广尧商务咨询有限公司

【会议背景】

截至2021 8 20 日, 我国民用航空器有效驾驶员执照总数为73651 本,“十三五”期间,国内为运输航空培养飞行员的航校数量,由20所增加到43所,增长了115%;飞行员培训基地由27座增加到75座,增长了177%;飞行教员由440人增加到825人,增长了87.5%。我国民航飞行员培训能力已能够基本满足行业发展需要,初步扭转了过去每年有较大一部分飞行员需要送到国外培训的局面, 在国内飞行员培训硬实力逐步增强的同时,我国民航飞行员培训理念也在逐渐发生变化。在继续关注培训数量、培训周期和飞行员技术技能培训的基础上,更加注重以核心胜任力、心理胜任力、作风胜任力为重点的能力素质的全面提高。持续推进飞行员技能全生命周期管理体系建设。目前亚太航空市场特别是中国国内航空市场正在加速恢复,当前的国内航空市场进一步回暖,航线竞争激烈。疫情带来的挑战,也给航空业带来反思及变革的契机,对飞行员的数量及素质提出了更高的要求。

【热点议题】

1. 政策引导—支持未来飞行员培训模式优化升级

2. EBT实施路径新解读

3. 中国航空飞行培训市场走势及分析

4. 飞行训练与航空安全如何相互支持

5. 电子记录如何支持CBT

6. 大数据在飞行培训中的应用及实践

7. 航司案例分享:飞行员全生命周期(PLM)实践与探索

8. 飞行员工作作风动态管理创新探索

9. CBTAEBT课程开发设计分享

10. 基于飞行量小的情况,如何解决飞行员技术生疏问题

11. 新形势下的航校培训体系构建及设备需求分析

12. 从主机厂角度认知新媒体在飞行培训中的应用

13. 适应新培训模式的模拟机鉴定标准建设

14. VSIM应用案例及数据分享

15. 新型视景系统应用,助力高效飞行培训

16. 模拟机功能完善与CBTA训练需求

【联系信息】

上海广尧商务咨询有限公司

陈女士(Lucy CHEN

电话:(+86 021 - 5155 5203

传真:(+86 021 - 5155 9049

邮箱marketing@galleon.cc

网址http://www.galleon.cc

 
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