天天飞通航平台资讯：我们在驾驶私家车时，超车是一件稀松平常的事情，只要确保车辆的喇叭、转向灯和前照灯等硬件设备工作正常，而且具备超车条件，如公路平直宽阔、视线良好、前方路段150米范围内没有来车等。那么，飞机在飞行中能够像私家车一样“超车”吗？

在飞行过程中“超车”，是指飞行员驾驶飞机“飞越到前机前面”。这首先要得到管制员的允许。在这个前提下，一定要保持一定的纵向和横向间隔。例如，在同一高度上超越前面的飞机，应当从前面航空器右侧保持500米以上的间隔进行。

从飞行阶段和飞行类型来看，具体分为以下几种情况：巡航阶段，保持与前机相同的指示空速，高度越高且地速越大，就越可以超越（不考虑不同高度层空中风的差异）；起飞、进近阶段，管制员为了调配飞机间隔，在进离场阶段本身就会作出明确的速度规定，不同机型会以相近的速度飞行，不太可能超越前机。当然，在绕飞雷雨、主动申请目视飞行的情况下，还是有可能超越前机的。

在机型方面，不同飞机的运行速度范围不同，经济速度也不同。在协和式飞机停飞之后，再没有出现过超音速客机。因此，各航空公司的飞机都是亚音速飞机，只是最大马赫数不同。通常，飞机越大，最大马赫数越大。商业飞行一般都会选择经济的飞行高度和经济速度。前者通常越高越好，后者一般与飞行高度层、空中风向、风速等有关。

综上所述，飞机“超车”大概有几种可能：一是同航迹调速超越。严格来讲，机组在飞行时大幅度改变表速，是需要向管制员通报的。管制员批准后，飞行员改变表速，从而改变地速，在不同高度层上进行超越。二是通过直飞完成“超车”，可以理解为“抄近道”。当然，飞机在飞行中是否需要“超车”，还要视具体情况而定。