近年来，我国通用航空如雨后春笋般快速发展起来，每年新增的通航公司就有上百家，但同年倒闭的通航公司也不在少数，作为通航界较为知名的大宇航空由于资金周转问题，也在今年年初宣布解散。作为潜伏在通航界多年的小编，总结了一下我国通航发展道路如此崎岖的几点原因：一、空域尚未完全开放，审批流程较为麻烦。二、政策扶持力度不够大。我国的通航就好比星星之火，但并不足以燎原，还需要国家政策强有力的支持。三、资金周转不灵。我国大多数通航公司都属于民营企业，一家标配的通航公司要想正常运转起来，每年需要花掉好几百万。在长时间不盈利或者入不敷出的情况下，一家通航公司最多能存活3-5年。四、缺乏政策、法规及航空规划的指导。有句话说的好，方向不对，努力白费。

关于空域、政策扶持、资金等问题小编及小编背后的团队还真帮不上任何忙，但针对航空政策、航空法规及航空规划这一块，小编及小编背后的团队就有了一定的话语权。小编所在的公司是国内第一家搜集并整理了近10年来国内所有通航政策、法规和航空规划的公司。现已出版成了三套书籍《航空政策》、《航空法规》及《航空规划》。

这三本书可以说是通航界的圣经，每个刚入通航的个人或企业必须拜读的圣物。前面说了，方向不对，努力白费。想要在通航界立住脚跟，就要熟知通航界所有的政策法规及航空规划。接下来小编会花一定的篇幅介绍一下这三套书，不想看的大神可以自动跳过，因为小编实在不想强奸大家的思想。生活如此不易，要懂得及时放弃。《规划》一书汇编整理了2015年到2025年国内所有地区发布的通用航空规划，并作出了强有力的指导；《法规》汇编整理的是2010年到2015年所有中国出台的适航法规条例准则，为各大通航企业提供精准的可供遵守的法规；《政策》一书汇编整理了2015年到2018年可遵循的国家出台的相关通用航空政策。通用航空《法规》和《政策》共同汇集了过去的10多年我国通用航空产业经过摸爬滚打积累的经验，它就像是一颗指明灯，为后来的通航企业指明了前进的方向，《规划》一书更是国家层面着眼于未来，在未来的10年之间，关于我国通航产业如何发展作出的明确布局。

本书不仅适合想筹建通航公司或已经运营多年的老板，同时也适合各地方兴建通航产业园的政府及寻求产业转型升级的传统老板，当然，对于航空爱好者来说，这也是不可多得的航空读物。咨询热线：18938861890刘经理（微信同号）