3月30日，中国航空油料集团党委常委、副总经理罗群一行莅临龙浩集团，与龙浩集团董事长、龙浩集团党委书记等就合作解决我国通用航空产业迅猛发展、通用机场大量增加背景下的通航航油保障模式等问题进行洽谈。这是继去年10月双方在人民大会堂签署合作协议以来的又一次高层会面。

龙浩集团首席战略师李强向罗群一行介绍了龙浩集团的基本概况、航空战略以及落地情况。龙浩的战斗团队已扎根各省市，与地方政府广泛接洽与合作。截止目前，集团已与100多个地方政府签署了机场建设运营合作协议，其中既有运输机场也有通用机场。

北京龙浩机场管理公司副总经理陈少华对双方合作模式等进行了简要阐述。他介绍，“十三五”末全国通用机场数量将增加到500个，而根据31个省市(自治区)公布的计划，“十三五”规划建937个通用机场。目前国内通用航空航油保障模式主要有三种：支线机场供应，随着支线机场飞行时刻的紧张，难度逐步加大;通用机场独立供应，点多线长面广，供油主体复杂，难以形成供应网络;部分通用机场的临时供应点，则航油质量、加注管理安全风险大。

龙浩集团董事长表示，中国的高速和高铁世界领先，航空产业发展却相对滞后。“十三五”期间我国将增加数百个通用机场，而龙浩在全国布局“1+8+N”的机场网络也需要航油。中国航油集团在国内航油领域占据绝对主导地位，龙浩希望能与中国航油深入合作。

罗群表示，龙浩集团之所以能取得这么大的发展，是因为有高瞻远瞩的思维和专业灵活的模式。龙浩集团进入航空板块，是非常明智和英明的决定。从中美航空产业发展的悬殊数据对比来看，中国的航空业前景非常远大。他认为国内的航空业已进入快速发展阶段、多元化发展阶段，正迎来黄金发展期。

罗群表示将继续一如既往支持龙浩集团的发展、支持双方的合作，双方合作是互惠互利的。作为拥有遍布全国的航空成品油销售网络和油品配送体系的公司，中航油集团在市场占有主导地位，也有责任与民营企业合作，把民企对市场的敏感度和机制的灵活性，与国企的资本实力、行业主导地位等优势结合起来。

中航油集团规划发展部总经理刘文权，华南蓝天油料公司董事长、党委书记叶彦廷，南方置业项目负责人陈顺标和龙浩集团副总经济师蔡良东、北京龙浩机场管理公司副总经理陈少华等参与会谈。