天天飞快讯：据2018年1月26日消息：据Skift报道，投资者担忧，美国航企今年将会给本已成熟的市场增加过多运力。对此，美国航空CEO白伟德(Doug Parker)于1月25日回应称，美航将主要在其占有竞争优势的市场里实施“明智、高效的”运力扩张计划。

美航算是几家态度比较谨慎的美国航企当中的一个，它计划今年让运力增长2.5%，差不多与美国GDP预期增幅持平。但美联航则于23日宣布计划，准备在2018年、2019年和2020年将运力增长4-6%，这个消息让投资者吓坏了。

美联航预计许多新增的航班将集中在芝加哥、丹佛和休斯顿，这些航班将把三大枢纽与那些票价仍然较高的美国小城市连接起来。美联航总裁Scott Kirby称，在前任管理层领导期间，美联航国内航班业务收缩得太厉害了。Scott Kirby也曾担任过美国航空的总裁，直到2016年8月才跳槽到美联航。

在美联航宣布运力扩张计划之后，美联航股价从每股将近78美元大跌至25日收盘的66美元左右。包括美航在内的其它航司股票也出现下跌，不过跌幅没有那么大。

分析师一般不喜欢航空公司增加运力，担心更多的运力将会压价票价，航空公司或许还会发起价格战以维持市场份额。对于任何可能会稀释航空公司利润的举措，分析师都保持警惕。

目前，航空公司盈利水平仍然保持强劲。美航于25日表示其2017年全年税前利润为31亿美元。