天天飞快讯：飞了这么久，快要飞遍全世界的你坐飞机时有注意到这些奇奇怪怪的小配件吗？

它们有什么功能？

又为什么会出现在飞机上？

机翼上的钩子

网友看到这些陌生的装置，误以为是谁的泳镜挂在了上边。其实...

这些钩子是用来固定绳索的，这样如果乘客遇到一些灾难性事件，在撤离的时候可以将绳索栓在上边，稳定自己的身体。并且确保安全艇顺利放下。

大多数飞机的机翼都会有像这样的黄色钩子，如果飞机被迫需要降落在水面上的话，这个绳索可以帮助乘客从门顺利走到机翼的位置。

驾驶员后座的斧头

在机长驾驶座位的后面有一个斧头，这是用于发生火灾后，驾驶员更容易砸开灭火器进行消防，以防止火情的蔓延。因为机长也要逃生，如果后面的门被卡住，这把斧子也会派上用场了。

根据联邦航空局的规定，所有驾驶舱必须配备安全斧。

已经退休的航空公司队长 Anas Maaz 在 Quora 上解释道「如果在舱内发生火灾，它是用来切断驾驶舱面板和其它飞机区域的消防装置。」

紧急出口的把手

当机组人员帮助乘客紧急撤离时，需要抓紧把手来保持身体稳定。

因为在崩溃逃命的时候，空服人员可能会被挤下飞机，所以要这些手把让他们可以抓紧。这些是为了保障撤离时机舱人员的安全。

墙上的黑色三角

许多飞机的墙上都标有黑色小三角形。这些标志意味着飞机机组在起飞前检查各项设备时能够看到机翼的最好位置。

飞行员布鲁诺吉尔森（Bruno Gilissen）解释说：「如果对板条或副翼的位置有疑惑，飞行员可以走到客舱，看看三角形所在的窗口就能判断了」。

库伯叶片

这个名字是以一个著名的劫机者命名的，是一种防止乘客随意上下楼梯间的装置。

历史上的劫机事件虽然不少，却几乎都是以劫机者被捕、被击毙而告终，能够全身而退者真可谓凤毛麟角。不过，历史上还真有人成功过，而且还拿到了一大笔钱。这个人就是 D.B. Cooper。1971 年 11 月 24 日下午，一架波音 727-100 型客机从美国俄勒冈州的波特兰（Portland）国际机场起飞，目的地是华盛顿，劫机者使用此舷梯，并且打开降落伞成功逃跑。所以将这种装置以他的名字命名。

以一个劫持者的名字命名，这很少见，因为现在大多数飞机都还没有舷梯。

飞机上的冷气系统

有想过飞机上的氧气是哪来的吗？真的不是氧气筒哦，是从外面的引擎抽气压缩时，顺便抽进座舱的。飞机上用的空调和我们日常生活中的空调还是有所不同的。现代大部分飞机都广泛采用了空气循环制冷系统。它主要是由发动机带动的座舱增压器或者由发动机引出的空气来进行制冷。

但不用担心，他们当然有过滤这些空气，成功过滤 95% 的细菌。

窗上被砸的小孔

飞机玻璃其实有三层。飞机在高空飞，外部的气压是很低的，而飞机内部还是几乎正常大气压。所以这个内外差距是很大的。外层玻璃十分坚固，不会因为内外气压不同而爆炸。而中间的玻璃就没那么坚固了，所以那层玻璃上要打一个洞，让内外气压一样，防止爆裂。

因此，商用飞机上的窗户通常有三个窗格：外部，中间和内部，都是由丙烯酸和玻璃制成的。

Spiers 先生说道：「如果窗格被密封（没有小孔）舱内的所有压力都会集中在玻璃的内部。」如果出现问题，就可以在检查的过程中发现，并且有足够的时间采取补救措施。

至于为什么平面窗口总是椭圆形，而不是正方形呢？

英国飞行安全委员会行政总裁向每日邮报解释道：「方形角更容易集中压力，会破坏原有的结构。」

而且设计师也喜欢椭圆窗口，这可以让他们看到更大的视野，更加适合高空的视野范围。

辅助动力装置（APU）

APU : Auxiliary Power Unit，辅助动力装置，其实就是一台小型的发动机，主要用途是启动飞机的主机，飞机在地面主发动机关车的时候提供空调引气和电源，提供压缩空气供发动机启动，在飞行过程中如果有发动机停车，也可以用来向飞机提供气源和电源。一般装在飞机的尾部。

在起飞前和降落后他们会为电气系统供电，以便乘客起飞前就能够享受到照明和空调。

厕所中的烟灰缸

即使现在的飞机上明文规定禁止乘客在机舱内吸烟，但安装烟灰缸也是规定之一。

这主要是因为航空公司不信任乘客会遵守这一规则，为了以防万一。烟灰缸一般安装在坐便旁边作为必要的安全措施。

涨知识了！其实我也怀疑窗户上的小洞好几年了，今天终于懂啦！没想到飞机上有这么多小秘密，下次搭飞机的话，记得可以多注意一下哦。配件虽小但却必不可少，但是不起眼的它们都承担着巨大的责任。

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