天天飞快讯:古人通过“登高”来“望远”,同时取得一种居高临下的俯视效果。比如:孔夫子“登泰山而小天下”,杜甫“会当凌绝顶,一览众山小”。实际上,在山顶、山上取得的俯视效果,因高度、角度、距离等受到的限制很多很大。
后来,在以飞机为主要代表的航空器诞生以后,俯视山川大地、江河海洋的高度、角度、位置、距离等限制消除,人类得以获得越来越多、越来越完整真实、尺度越来越大的地球面貌图景。大家越来越认识和亲身感受到,乘飞机从空中鸟瞰,与在地面、山峰、高楼、塔上对周围景色的观赏,效果完全不同,可以通过在空中不断调整角度、高度、位置、距离来观赏、品味景色。此外,乘飞机从事空中观光,还将那些人类难以涉足的景色呈现到我们面前。
当下,国内正在兴起的直升机、水上和陆地固定翼飞机、热气球等低空旅游,还只是航空旅游和空中旅游初始形态。要使我国的观光旅游升空,需要走的路也仍然是很艰辛的。
第一步,国家要加快空域开放的步伐,在空域管理和服务方面也需要不断改进和优化,为观光者创造越来越宽松、舒适、安全、美妙的空中观光环境,为空中观光经营服务者提供越来越好的经营和发展条件,让大家在切实保障各方安全的前提下想飞就飞,尽可能减少人为因素的限制。
第二步,不断丰富空中观光内容和改进相关设施与服务。内容方面要紧紧围绕游客需要、根据游客感受及评价来选择、设计、调整和优化,将空中观光的魅力充分释放出来,各个地区、各个项目还要各展所长、各尽所能,突出特色化。服务的基本目标是一致的,就是在标准化、规范化的基础上追求人性化、个性化,并运用互联网等与产品项目一起实现定制化。
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