当前，国内的飞行训练模拟器通常由飞机性能仿真分系统、座舱模拟分系统、视景分系统、教员控制台分系统、计算机和网络分系统、动感模拟分系统、航空电子模拟分系统、综合环境模拟分系统、声音模拟分系统和辅助分系统等若干系统组成。当前，国内研发的飞行训练模拟器还存在一些缺陷和不足。比如，在功能模拟方面大多比较有限，有些飞行训练模拟器只能模拟特定装备的某几个功能，模拟器之间的联网协同能力还有待进一步重视和提高，这与国外的模拟系统早已向多种装备、多种用途、覆盖多军种的方向发展还有很大差距。但是深圳一家通航公司，做的飞行模拟器就很不错，现在很大程度上，弥补了这些不足，算的上市国内比较先进的飞行模拟器了，这家公司的模拟器是专门定制的，有机会可以去他们公司参观体验，小编在下面会有介绍到这家公司。

国外发展飞行训练模拟器的时间相比国内较早。自20世纪初，飞机发明以来，就迅速应用到军事领域。到 20世纪30年代初，已经出现了用于飞行训练的练习器。二战之后，世界各国都意识到飞机在整个战场上起着至关重要的作用，然而实装飞行训练的成本高昂，周期长，因此为了克服实装飞行训练的缺点，世界各国开始重视飞行训练模拟器的发展。当前，飞行训练模拟器的研制开发代表企业是加拿大的 CAE、美国的 E&S 和微软公司等，它们所研制的军用训练模拟器不但有专门针对特定装备使用的训练系统，还可以进行多种装备的联合仿真训练，即在同一个平台同一个系统上可以模拟战场上可能使用到的多个作战单位。

信息化条件下，作战样式开始朝着一体化方向迅速发展，因此对于飞行训练模拟器提出了更高的要求。随着交互仿真技术的不断发展，不同军兵种、不同类型的飞行训练模拟装备可以实现相互交联，能够更好地为多军兵种战役战术训练、作战应用研究和作战效能评估提供条件。

飞行训练模拟器的优势

利用飞行训练模拟器进行训练已经成为飞行训练发展的重要方向，其原因在于：

(1) 利用实装进行飞行训练过程中，需要花费更高的成本，实装训练不仅需要繁杂的保障技术人员和保障设备，而且在训练过程中还会对实装造成损耗，因此利用飞行训练模拟器可以大大降低训练的成本，提高经济效益；

(2)利用飞行训练模拟器进行飞行训练，可以突破气候条件、地

域和环境条件的限制，可以根据特定的飞行训练任务随意挑选受训地点，训练的有效性高；

(3)飞行员利用飞行训练模拟器进行飞行训练时，可以根据自身条件对难点项目进行反复练习，大大提升训练效果；

(4)利用飞行训练模拟器可以避免飞行员由于操作失误造成的不安全隐患，大大提高安全性。

图：天天飞模拟器图

照这个势头，国内飞行模拟器只会往好的方面发展，现在国内专业做这方面的还是比较少，但是比较突出且有名气的，就属深圳市天天飞集团了，他们拥有国内最先进的飞行模拟器技术以及研发生产技术，公司拥有好几台飞行模拟器，供来公司洽谈合作的参观及体验，天天飞飞行模拟器招募合伙人（有意向合作的可联系负责人刘经理：18938861890）。天天飞通用航空产业交易平台汇集B2B+B2C+O2O一体化的电商模式，汇聚了通航全产业链资源，无缝对接供需双方需求，承载了飞机买卖，飞机租赁，飞机维修及保养，飞机托管，空中旅游，飞行培训，打造一个信息共享，资源对接的平台。天天飞携手国内广大飞行爱好者、飞行模拟器生产厂家、航空从业人员打造自主知识产权，种类繁多的飞行模拟器。从学生开始普及航空知识，掌握飞行技能。

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