“真正的飞行员，在模拟训练的时候，也会用到飞行模拟器。”据相关工作人员介绍。该模拟器可以模拟许多不同的场景，学生们不仅可以练习基本的起飞、降落等动作，还可以学习飞机上的仪表显示和物理知识。

也有学生表示，近距离观看了战斗机模型、了解了航空科普知识后，他发现光有对飞机的热情是不够的，要想当飞员不仅要学习飞机的各类识，关键是除了目前要学好语文、数学、英语、体育等基础课程外还要了解各种知识，以后才有资格当上飞行员。

飞行模拟器，从大的用途来说，可分为两大类：一类是工程研究用飞行模拟器，另一类是训练用飞行模拟器。前者用于新型飞行器的研究、试验和已有飞行器的改进；后者用于训练飞行人员，使其掌握飞行驾驶技术和领航、轰炸、射击、空战等相关技术，以及某些复杂设备的使用方法。在训练用飞行模拟器，在地面就可以操纵飞行器，其方法与在实际飞行器上一样，并能体验到飞行器在空中飞行的感觉。

天天飞飞行模拟器前身——Cabri G2直升机是在2007年12月被授予EASA类适航证。该飞行模拟器包含以下几种功能：

1. 模拟飞机六个自由度的运动，即前后、左右还有上下;

2. 模拟飞机在各种飞行条件下因变化而产生的抖动;

3. 模拟着陆接地时的姿态和碰撞效果以及“刹车”时出现的运动;

4. 模拟在接近真实飞机频出的振动和抖振以及大气紊流在对应自由度上引起的抖振。

除了各位小朋友有序地上前体验模拟器，老师们也“忍不住”上前去体验一番飞行员的乐趣。

天天飞航空科普负责人表示：“我们希望学生，不仅要学习成绩好，还要有很强的动手能力，在艺术、科技方面也能同步发展。希望极大激发学生对航空的兴趣，促进学校航空知识的普及教育，为学生的素质教育提供更广阔的发展平台”。

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