小型飞机飞行模拟器的选购，大致分为三种类型：

第一类：通过民航局适航审定的按照民航规章可用于飞行训练并替代飞行小时数的5级飞行训练器(FTD);

第二类：美国FAA指定的，国际上比较流行的高性价比AATD飞行模拟器，也可用于飞行训练;

第三类：其余没有获得任何适航审定证书的飞行模拟器，造型各异，功能各异，我们归类于第三类，统称为科普娱乐用飞行模拟器。

由于科普、娱乐用飞行模拟器没有统一的标准，进入门槛低，种类繁多，无法科学的评比。本文主旨介绍前面两类，符合适航标准的第一(FTD)、第二类(AATD)飞行模拟器。

目前国内所销售的小型飞机FTD、AATD飞行模拟器大致分为两种渠道，一种是原厂生产销售，例如美国的TRU，FRASCA，PFC，ELITE、中国的翼胜科技(WINWING.CN)以及荷兰的TRCSIMULATOR。另一购买渠道是系统集成商，有点类似于自己攒机的，数量庞大，有两三个人的工作室，也有国企、上市公司，从前面这些公司买回整机，或者G1000仿真航电等核心配件，组装后进行销售。下面介绍下这两类飞行模拟器价格。

第一类： 飞行训模拟训练器（CCAR Level5 FTD）

产品定位：是指满足中国民航总局CAAC的CCAR-60部适航标准中的5级飞行训练器标准的飞行模拟器。

飞行模拟器价格：5级训练器是通常来讲是小型飞机飞行模拟器中价格最贵的等级，正因为如此，根据交付条件/付款条件/汇率变动的不同，价格同一厂家的同一型号飞行模拟器价格差别也会很大。最普遍说法是赛斯纳172(Cessna 172)或者DA40这种常见机型的5级飞行模拟训练器价格在250～400万元人民币之间(大宗打包采购传闻能拿到更低的价格)。

第二类：AATD飞行模拟器

产品定位：

AATD是指美国FAA于2008年发布的FAA_AC_61-136_8咨询通告，确立的AATD(Advanced Aviation Training Device)飞行模拟器标准，在FAA法规管辖范围内可用于模拟飞行训练并取代飞行小时数。AATD采用货架化技术，价格仅有5级飞行训练器的几分之一 ，已经成为美国模拟飞行培训机构的主流飞行模拟器产品。

但AATD对模拟驾驶舱的形式要求，可以是GENERIC(通用机型特征)或者SPECIFIC(指定机型特征)。

飞行模拟器价格：

GENERIC形态的模拟器，PFC和ELITE旗鼓相当，都是20万元人民币左右的不含税出厂价，在从国内代理手上购买是什么价格，就根据交付条件和谈判能力而各有差异了。加上进口费用、税费、代理商利润，价格不会低，堪比翼胜科技(WINWING.CN)的SPEICFIC级别模拟器，个人觉得不如直接考虑购买翼胜生产的C172-G1000 DUAL，售后服务和技术支持国内肯定会好很多。如果实在对成本敏感，可以尝试询问他们是否能提供GENERIC形态的定制模拟器，价格也应该比进口有优势。

而红鸟模拟器这种奇葩产品，拥有GENERIC形态模拟器的性能(甚至还不如)，搭配一套对训练几乎没有什么意义的运动系统，卖出了接近5级训练器的价格，笔者暂时想不出什么样的使用单位才应该购买。

SPECIFIC形态模拟器，PFC和ELITE产品根据配置不同，通常在百万元或以上，进口回来后的价格毫无竞争力，向上比较，能承受得起百万元级别单价模拟器的单位不如购买5级训练器，向下比较，性能功能不一定比得上几十万元级别的国产翼胜飞行模拟器，毕竟后者给5级训练器厂商提供ODM产品的。

如果土豪想在家里自己DIY娱乐飞行模拟舱，TRCSIMULATOR硬件或套件是不错的选择，价格和GENERIC形态模拟器相当，硬件价格在15～40万。但如果做商用运营或训练，请慎重考虑!首先是能否找到通过适航审定飞机系统模型软件，其次，其质量能否经得起高强度的使用，又是否配备了全职、专业的技术维护人员，都需要考察安排妥当再下手才好。包括采购采用该公司套件的“国产”模拟机方案。当大家对于飞行模拟器的价格多少钱有所了解后，还需要注意一些飞行模拟器采购注意事项。

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