很多人都会问“执照学出来后，工作好不好找？”或者，“航校包就业靠谱吗？”

我还是那句话——这是你的人生大事，必须自己拿主意。

任何“其他人”都可以给你一点儿建议，最重要的，仍然是你经过深思熟虑后，做出的决定。

你有这两种极端的想法吗？

其一，担心学成之后找不到工作。在知乎上，此类问题还真不少，有人回答“不会”，有人站出来用自己的亲身经历证明“会”。

我的答案是：zhòng guā dé guā，zhòng dòu dé dòu

如果你在学飞的时候，没有花时间去了解这个行业；

如果你拿到执照之后，没有仔细筛选网上那些通航公司发布的招聘广告；

如果你没有拿出飞行员应有的专业素养去面对每一场面试……

有这三个“没有”打底，“没有”找到工作实在是理所当然的。

我们的大民航，除了做航线运输的客运公司之外，还有很多种类的通航公司，“飞行员”只是一个通称，工作内容不尽相同，你必须拿出专业素养来说服航空公司HR，给他们一个雇佣你的理由。

其二，认为拿到执行员执照后，一切都会水到渠成。

不明白这个行业的状况，仅仅是道听途说“飞行员很紧俏”的人，他们的脑海里有一副非常绚烂的画面：当“你”从国外学成归来之后，怀里揣着一张纯金镶钻的驾照，浑身散发着明星般的光芒，还没有走出候机楼，就被一大群航空公司HR高管簇拥起来。这帮大佬们一个个激动不已，拼着命地往“你”手里塞签字笔和卖身契，恨不得马上跟“你”签约，他们深怕失去“你”这样的大活宝。

“你”只是优雅地挥挥手，表面做出平静的样子，心中却无比惆怅不知道应该选哪家……

从此，"你"当上王牌飞行员，赢取白富美，从此走上人生巅峰。

我必须非常、非常、非常真诚地，对这样想的“你”说：这么大的脑洞，完全脱离实际的想象，人才啊！

飞行员虽然在天上上班，但他们必须是最靠谱的人。

在某种程度上，求职和相亲是很相似的事情，若是你想找个白富美或者高富帅，至少自己也得有旗鼓相当的“配置”，才不算是“癞蛤蟆想吃天鹅肉”吧。

你知道飞行员做哪些工作吗？从医疗救护、农林畜牧业、培训教育专业知识，到飞行航路规划，还有必要的地面保障协调。

仔细想想我的朋友，你除了有一本飞行执照之外，要成为专业的飞行员，真的不需要其他能力吗？

你的好东家在哪里？zì jǐ dòng shǒu， fēng yī zú shí

好工作从天上掉下来，不是不可能，但它毕竟是个小概率事件。不过，我还是能告诉你一些方法。

第一招  上总局官网

查文件、摸行情

▲图片来源中国民航局

国家的补贴不会随便打水漂，根据《通用航空发展专项资金管理办法》（民航发〔2012〕111号），以通航企业相关生产统计数据及飞行员执照培训情况为依据，局方每年会公布专项资金的预算方案。

在这个文件里榜上有名的公司，更有可能是你的好东家。或者你也可以类推，找类似的航空公司去“敲门”。当然，这里有个前提，你得是千里马，才能入得伯乐的法眼。

第二招  带“脑”上网

看贴吧、知乎要有所选择

▲图片来源知乎，观点属于题主及答主

互联网的好处是我们可以更快速地获得更多信息，缺点是在实际论证之前，有些信息的真伪很难判断。

别人的观念和见解，拿来参考是可以的，仅仅是参考。

别人不是“你”，经历、经验、性格、能力等等，这些方方面面的差异决定了我们是不同的人，以不同的方式思考，做出不同的决策，得到不同的结果。

第三招 关注大局

跟上国家发展的大势之趋

▲图片来源中国民用航空网

如果你还不确定，学飞然后进航空公司工作，这个做法好不好抱有疑虑。不妨先看看大环境，你对什么行业有兴趣，会愿意花时间和精力去研究它的。

如果你只对“钱”感兴趣，请搜索关键字“招聘+点钞员”。

最后，包就业靠不靠谱？

航校能把你培训成一名飞行员，但你的教员不可能陪着你飞一辈子。

航校把你推荐给航空公司，这必须结合你的个人情况和公司的用人要求。

如果你工作了一段时间后对包就业的单位并不满意，届时最好不要一味责怪航校和公司。

都说了那么多找东家的办法，你还是要接受省力的“包办婚姻”，主动放弃了“自由恋爱”的选择权。

宝贝儿，我想……你需要成熟一点儿！

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