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云南一Mi-8T灭火直升机挂碰高压电线

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2017-03-21  来源:民航资源网  浏览次数:1548
核心提示:据微信“天合翼航空”消息,3月13日,Mi-8T直升机执行航空护林灭火任务,机组2人,作业人员3人。直升机在距云南普洱机场北偏东方向33公里处进行吊桶取水作业,距地面高22米旋翼挂碰高压电线,后迫降在麦田,机上人员安全,直升机尾翼、旋翼受损。本事件构成通用航空事故征候。

图:Mi-8T直升机资料图。

据微信“天合翼航空”消息,3月13日,Mi-8T直升机执行航空护林灭火任务,机组2人,作业人员3人。直升机在距云南普洱机场北偏东方向33公里处进行吊桶取水作业,距地面高22米旋翼挂碰高压电线,后迫降在麦田,机上人员安全,直升机尾翼、旋翼受损。本事件构成通用航空事故征候。

据了解,Mi-8T直升机由米里莫斯科直升机厂(Mil Moscow Helicopter Plant)生产制造,为双发多用途运输直升机,发动机型号为TB2-117A涡轴发动机,绰号“河马”,是世界上产量最大的直升机,号称直升机王国中的“卡拉什尼科夫”。其前身为俄文V-8直升机,1965年8月2日首飞,并更名为米8,同时也是后续米14、米17、米24的研发模型。

机身长:18.17米;机身宽:2.5米;机高5.54米;最大有效载荷:4000千克;最大可使用高度:6000米;巡航速度:250公里/小时;航程:570公里;座位:3+28。

 
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