天天飞快讯：悄无声息间，在龙岗这片宁静的土地上，六联小学旁降落了一架模拟直升机的飞行模拟器，每天深受上班族和学生的欢迎。该模拟器是由天天飞通航平台所提供的，整机加上底座和屏幕，重量超过一吨。

飞机飞行模拟器分三种，一种是按照民航适航审定的用于飞行训练的5级飞行训练器；一种是美国FAA指定的国际上比较流行的，也用于飞行训练；还有一种是科普、普罗大众娱乐用的飞行模拟器，也就是现在看到的这一款飞行模拟器。

这台飞行模拟器的显示界面用的是三屏连接，下面有六条伸缩轴来实现直升机各种运动状态，座椅旁边的是直升机升降加速杆，操纵杆可以实现对飞机的控制，但上面的按钮目前只能调视角，仪表盘功能是齐全的，包括空速表、姿态表、高度表、转弯侧滑仪、航向仪和升降速度表。尾翼的尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件，不过因为是模拟器所以在这里作用不大，不过尾桨的桨叶开过锋，所以还是挺锋利的。系统可以模拟直升机飞行的上百种模式，能满足广大体验者的需求。

空速表（Airspeed Indicator），指示的是飞机相对于空气的速度即指示空速的大小。

姿态仪（Attitude Indicator）：指示飞机滚转角（坡度）和俯仰角的大小。

高度表（Altitude Indicator）：指示飞机相对于某一气压基准面的气压高度。

转弯侧滑仪（Turn Coordinator）：指示飞机的转弯速率和侧滑状态。

航向仪（Heading Indicator）或水平状态指示器（HIS）：指示飞机航向，有固定的航向指针和可以转动的表盘组成。

升降速度表（Vertical Speed Indicator）：指示飞机的垂直速度单位为英尺/分钟（Ft/Min）。

这款模拟器是双人座，座椅旁是升降油门杆，座位包着塑料纸是为了保护吧，设计简约实际，座椅是可调节的。

脚踏可以实现直升机的转弯操作，也是直升机操作的核心部件。

操纵杆是直升机控制的最核心部件，因为不仅可以实现方向上的动作，还可以通过摇杆上的按钮实现更多功能。

模拟器支持四种视角模式，包括全景模式、侧视模式、仰视模式以及单体模式。

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