资料图：合肥新桥机场

3月15日，国家发改委、中国民用航空局联合印发了《全国民用运输机场布局规划（2025年）》。江淮晨报、江淮网记者获悉，安徽省将新增5个机场。此外，规划提出，增强上海机场国际枢纽的竞争力，与杭州、南京、合肥、宁波等机场共同打造长三角地区世界级机场群。

未来安徽将新增5个民用机场

截至目前，安徽已经有合肥（新桥）、黄山（屯溪）、阜阳、池州（九华山）、安庆5个民用机场。

记者注意到，规划明确，安徽省将新增芜湖（宣城）、蚌埠、亳州、滁州、宿州5个民用运输机场。届时，安徽省民用机场将达到10个。规划还明确，将重点增强上海机场国际枢纽的竞争力，与杭州、南京、合肥、宁波等机场共同打造长三角地区世界级机场群，并与其他交通运输方式优势互补、深度融合、互联互通。

新桥机场旅客吞吐量增幅超11%

2016年，安徽民航完成旅客吞吐量912.9万人次。记者发现，去年安徽这5个机场的旅客吞吐量都有所提高。2016年全年，合肥新桥机场飞机起降架次为63750，比上年同期增长了11.3%。另外，去年全年新桥机场的旅客吞吐量为7391998人，比上年同期增长了11.8%，在华东的机场中排名第12位。

此外，安徽省的黄山机场去年的旅客吞吐量为604911人，在华东地区排名第30。阜阳机场为去年的旅客吞吐量为450308人，在华东地区排名第36。池州机场去年的旅客吞吐量为355956人，在华东地区排名第39。安庆机场去年的旅客吞吐量为325634人，在华东地区排名第40。

骆岗机场改造方案正在编制完善

在合肥，提到机场，除了现在使用的新桥机场之外，大家都会想起原来的骆岗机场。这个机场在1977年11月建成使用，2013年5月，新桥机场建成启用，骆岗机场停止通航。骆岗机场搬迁后，其原有用地下一步如何使用一直备受社会各界的关注。

去年，合肥市政府工作报告当中也提出，“推进骆岗机场复航及综合开发利用”。3月16日，记者从合肥市规划部门获悉，按照合肥市“十三五”发展规划，原骆岗机场后期将申报作为A类通用航空机场开发综合利用。目前骆岗机场的具体改造建设方案还正在编制完善中，规划部门将积极参考各方合理建议，完善各项工作。

骆岗机场复航使用与新建通用机场不同。自停航以来，机场场地以租赁形式被物流公司、驾校等单位使用，原有道面结构及基础设施受到一定程度的损害。同时，受周边自然环境、气候变化等影响，道面性能也发生衰减，需进行机场道面检测。