由天天飞资讯报道，通用航空是北京市明确的经济结构调整和战略转型新兴产业，“十二五”以来，根据首都功能的定位，将重点发展先进的高端制造业，通用航空既是符合高端研发制造业，也是高端服务业，符合北京市整体发展的定位，同时又面临较好的发展前景。通用航空产业在中国刚刚起步，有广阔发展空间，北汽集团也是瞅准了发展机遇，谋求战略发展转型，在传统汽车制造领域发展通用航空和新能源汽车，均为“十三五”重点发展支柱产业。北京市要发展通用航空产业，北汽集团也想发展通用航空产业，同时有具备一定的优势。汽车产业和通用航空同属于高端机械制造业和服务业，有很多相近的因素和条件。在管理基础、发展模式和管理经验等方面，有很多可借鉴的地方。为此，这个任务历史性地落在北汽集团头上。2012年，在北京市主导，工信部支持这个大的背景下，北汽集团与北京航空航天大学，强强联合成立了北京通用航空有限公司，发展通用航空产业。核心业务围绕通航的制造、销售、运营和服务。这与北汽集团“十三五”战略定位，即从传统的制造业向制造服务型和创新服务型转型的思路高度契合。通用航空产业未来将成为北京市经济结构转型、打造世界城市的重要抓手，北京通航公司也将通过不断发展壮大成为北汽集团未来的新兴支柱板块。连北京都在玩通航了，你还在等什么？

我们在通用航空全产业链布局的基础雏形已经形成。四大核心业务已全部展开，一是通用飞机研发制造，二是销售，三是通航运营，四是通航维修服务。按照公司现在战略，以一般多用途固定翼飞机和直升机为主要产品，按照差异化发展。在固定翼方面，已经收购新西兰太平洋航空航天公司，并将其主力机型P750多用途单发涡桨固定翼飞机正式引入中国。该型号具有很多优点，比如短途起降，客货运，农化作业、航拍航测，跳伞，非常先进，同时我们在收购基础上已经成立了泛太平洋航空技术有限公司，目前生产基地在江苏常州。国内首架机计划2016年底下线。我们在其他类型飞机还在通过合资合作形式展开。在直升机方面，我们的生产基地落户江西省景德镇，目前与国际上知名的民用直升机制造商意大利的阿古斯特维斯特兰公司就该公司系列直升机已经开展了全方位的合作，包括销售、维修、服务保障。总之，我们按照通用航空全产业链的搭建模式，谋篇布局都已陆续展开。从2016年开始，北京通航将在前期工业布局的基础上，把已经做的项目进一步做扎实，做大做强。按照我们战略发展的领域，进一步全方位拓展，按照差异化思想，结合当前互联网思维，创新商业模式、管理模式，进入到我们国家的通航骨干企业，为全民航空文化的培育作出应有的贡献。连北京都在玩通航了，你还在等什么？