图：EHang 184。

迪拜虽然是弹丸之地，但是总会在前沿科技领域卷起一些波澜。

去年这个国家就公布了宏大的3D打印计划，超级高铁也一直在紧锣密鼓地铺设中，而现在，他们又要推出“载人无人机”的班机服务。

在本周一召开的世界政府首脑峰会上，迪拜道路与交通管理局(RTA)局长Mattar Al Tayer宣布，将在今年推出“打飞的”的服务，预计7月开始飞行，可以搭载一名乘客，停靠指定站点。

你可以想象一下，未来迪拜的天空上，会飞满无人驾驶的飞机（相当于飞行汽车啦），这是多么神奇的画面。

他们在这次峰会上展出了这款无人机。Al Tayer在现场表示：”这不只是一个模型。这是一个真实的版本，我们已经在迪拜的天空对此工具进行了实验。”

图：EHang 184

这些无人机是EHang184电动无人机，由中国亿航公司制造，2016年首次登场CES。后来，在去年夏天，这款无人机又在拉斯维加斯进行了飞行测试。

结合亿航官网资料和外媒报道，这款无人机最长飞行时间为30分钟，单次续航约50千米，最大巡航速度160公里/小时，在迪拜的标准速度可能会设置为100公里/小时。

它可垂直起飞和垂直降落，起飞升空的速度是6m/s，降落着陆的速度是4m/s。最大巡航高度为3000英尺，电池充电时间是1到2个小时。

从外形来看，E184长3.9米，4米宽，1.6米高，空机状态重约250公斤，载客时平均重量约为360公斤。它能够承受一名体重100千克以下的乘客，甚至还可以带一个小手提箱放在隔间，载人最高速度可达160千米每小时。

在飞行时，技术人员会通过“远程控制中心”对无人机进行指挥、监控。这些无人机的飞行范围为40-50千米，平均巡航速度100千米每小时。

乘客的座位面前配备由一个显示所有地图的的触摸屏，有预设路线和目的地供乘客选择。在地图上，起降点需要预设好，并涂上装有亿航标志的降落靶标。

设定完成后，这辆空中汽车（vehicle）开始起飞，并将在设定好的目的地着陆。它们在飞行过程中会进行点对点直线飞行，飞机的对地摄像头会自动跟踪靶标进行精准着陆。地面中心将监视和控制整个操作。

图：地面控制中心

目前，这项服务已经通过迪拜民航总局的审核。不过，尽管如此，在天空飞行的汽车，真的安全吗？这肯定是每个人关心的一大问题。

但Al Tayer却承诺：“在Ehang184的设计和制造上，我们保证了最高水平的安全程度。”

据他介绍，这辆“车”（vehicle）上装了八个主要螺旋桨。任何一个螺旋桨失灵后，其他七个会继续完成飞行，并准备着陆，从而减轻第一个螺旋桨故障的影响。

此外，无人机上配备了多个相互独立的基本操作系统，其中一个系统宕机后，备用系统可以控制和安全指导AAV编程的降落点。

值得注意的是，它的通讯系统也拥有双重保障，每架飞机都有独立密钥，并进行了数据加密。而且，由于使用纯电力驱动作为动力，不会存在因发动机熄火造成的危险。

图：EHang 184夜间试飞

除了雷雨天之外，无人机可以应对其他所有天气状况。上面配备了误差阈值很低的高精度传感器，可以抵抗震动和极端温度。

地面控制中心和无人机将通过4G网络进行联络，此外还通过M2M和LTE技术提供其他所需的网络支持，这些服务都将由阿联酋电信（Etisalat）提供。

2016年，迪拜指定了无人驾驶交通运输的策略，希望在2030年之前将迪拜25%的个人出行将采用无人驾驶的方式，这次推出载人无人机也是遵循这个宗旨。

对于迪拜人来说，除了在建设的超级高铁，兴许几个月后就不用为堵车发愁了，开着飞机上下班、逛街，这些梦寐以求的事情几个月后将触手可及。