在很多天气晴朗的时间里，我们经常能在广场上听到熟悉的“滋滋”声，那就是无人机电动马达的声音。在这里，我们见过来自大疆的小型无人机，也见过大疆的重型无人机，而在这附近就是深圳最大的电子市场华强北。

      在这个地方，你可以找到跟无人机相关的几乎任何配件：螺旋桨，电动马达，框架，电缆，电池，控制器，很多很多。从玩具无人机到专业的航拍无人机，你想要什么几乎就能找到什么，这在其他地方是从来没见过的。到了现在这个时候，无人机产业是这个华南都市的主要产业，而深圳优势这个产业的核心城市。

      大疆，准确的说，中国，可能已经来到了无人机产业的巅峰，而且是在全世界范围内。在中国，我们能看到大疆正在用很快的速度推进自己的产品线，而在国外，无人机产业正在面临威胁：3DR和Parrot正在进行业务改组以避免和大疆正面冲突;GoPro新款无人机是否能解决问题还不能知晓;LILY则已经申请破产保护流程。

      很显然，来自中国的品牌给世界的无人机产业蒙上了一层阴影。特别是在年初举行的CES展会上，我们根据自己的所见所闻，几乎确定中国已经在无人机产业的竞争中获得了上风。小米的4K航拍无人机只要400多美元，虽然销量比不上大疆，但价格足够便宜，不管是没毕业的学生还是已经上班的白领都能消费得起，而且品质还不错;大疆的全系列产品都在展会上了亮相，从400多美元的入门款式到5000美元的专业款式都有，加上数量惊人的周边设备，让人很难想象这个产业还有白人们什么份额——即便有，也是在不断萎缩。

      但是，在中国无人机在世界范围内横扫的同时，也有一些现象让我们觉得比较好奇。这些中国厂商们最大的遗憾，就是没有自己工业革命的遗产，无人机的很多零件，中国是可以自行生产的，但是在关键的部件上依然依赖进口。作为无人机技术的核心，MEMS加工技术中国与外国存在着很大的差距，MEMS加工技术所带来的加速度传感器、陀螺仪、电子罗盘的生产一直掌握外国手中，比如陀螺仪几乎都是来自INVENSENSE公司，而中国的无人机企业只能进行编程等工作，不能深入到核心。

      而且，不仅仅是机械部件方面，在芯片方面中国无人机也长期依赖外国技术。零度SMART方案其实是高通骁龙平台;大疆精灵系列中用到了ST意法半导体芯片和ATMEL芯片;昊翔Typhoon H主控同样是ST芯片，Realsense模组则用英特尔芯片;此外，几乎目前所有的主流航拍相机里都有安霸芯片。虽然很多国外的无人机也会使用，但中国的无人机在已经取得如此市场份额的时候，在核心技术上未能跟上，也确实很让人难以理解。

      那么，中国的无人机，究竟是不是已经获得了胜利呢?从市场份额上，恐怕谁都不能否认中国产品的实力;但是谈论技术，中国产品其实还不是那么乐观。