中航沈飞民用飞机有限责任公司

2015年，公司工程研发中心承担了新型涡桨支线飞机（MA700）后机身、后货舱门、疲劳强度、EWIS及液压系统安装等工作包的设计工作，目前概念设计已经完成，预计2017年进入详细设计阶段。

2005年7月，与美国波音公司签订合同，生产 “梦想飞机”B787垂尾前缘，成为该产品全球唯一供应商。2007年1月，首架B787-8垂尾前缘交付，这是公司首次参与全复合材料干线飞机主要部件的研制生产，标志着公司在复合材料结构件组装能力方面的突破以及公司与波音在转包生产上的合作达到了一个新的里程碑。2010年成功实现787-8产品上速率，全年交付31架。2011年6月，与波音公司签订787-9合同，并与2012年9月交付首架产品，2015年成功实

沈飞民机公司于2008年起参与C系列项目的设计工作，2012年启动前机身、中机身和后桶段三个工作包的装配研制工作。首批交付到庞巴迪蒙特利尔总装线的后桶段、前机身和中机身时间分别为2012年7月、2013年11月和2015年6月。后桶段为全球唯一供应商，月产速率4架份，前机身月产速率4架份，中机身月产速率2架份。预计2020年月产到达月产10架份。

C919大型客机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策和标志性工程。2009年5月，沈飞民机公司参加机体结构工作包投标并于2009年5月由沈飞民机公司与中国商飞签订了《COMAC919项目机体结构理解备忘录》，取得了C919大型客机“后机身”、“垂直尾翼”、“发动机吊挂”“APU舱门”等机体结构的供应商资格。2014年10月31日，沈飞民机成功交付首架C919大型客机复合材料后机身