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蜜蜂M3C飞机简介 蜜蜂M3C飞机是中国北京航空航天大学轻型飞机研究设计室胡继忠教授团队研制的前后串列双座超轻型飞机，具有上单翼、半封闭座舱、正常式尾翼、前三点固定式起落架和三轴操纵系统。蜜蜂M3C，装一台62马力Rotax582双缸二冲程液冷式航空发动机，使用推进式螺旋桨。主油箱容量25升，副油箱油量60升。该机为多用途飞机，广泛应用于农业灭虫、森林防护、空中摄影、航空测量、飞行训练等方面。蜜蜂M3C嵌入式模拟机简介 MIBE

蜜蜂4号（M4）飞机为轻型双座多用途飞机。该机是在蜜蜂3C飞机基础上改进设计的，目的是增大载重量、增加农业灭虫中每次起飞的喷洒面积。该机具有上单翼、正常式尾翼、半封闭座舱、三轴操纵系统、前三点固定式起落架。发动机装在座舱后侧，使用推力螺旋桨。机翼平面形状为长方形，外侧装有副翼，尾翼由水平安定面、升降舵、垂直安定面、方面舵组成，舵面有角式气动补偿。机翼和尾翼骨架由铝管制成，蒙皮为高强度合成纤维布。机身座

参数参考发动机安装后的成品图价格说明划线价格指商品的专柜价、吊牌价、正品零售价、厂商指导价或该商品的曾经展示过的销售价等，并非原价，仅供参考。未划线价格指商品的实时标价，不因表述的差异改变性质。具体成交价格根据商品参加活动，或会员使用优惠券、积分等发生变化，最终以订单结算页价格为准。商家详情页（含主图）以图片或文字形式标注的一口价、促销价、优惠价等价格可能是在使用优惠券、满减或特定优惠活动和时段等

开着自己的飞机翱翔蓝天，是不少人的终极愿望。但是动辄数几十万元的天价让私人飞机一直是专属富豪的玩物。不过，蜜蜂航空近期鼓起一股轻型飞机热，全新推出云雀M22双座超轻型飞机.造价低、乃至比一辆轿车报价还低；它们功能实用，可轻松完结各种专业飞翔动作。能够加装农药箱，可空中喷撒农药。云雀超轻型飞机的最大优势之一即是不需要机场——空地上一块百来米长的跑道就行了。操作简单，所以成为十分抱负的飞翔练习机。双套三轴

蚊子直升机一体结构的机身,完全以质量优良的玻璃纤维复合材料制造，能以小质量来发挥结构大效能。引擎:蚊子XE直升机的动力是来自Compact Radial Engine’s - MZ202, 60-hp，一个二行程，两个汽缸和更高动力的引擎，这个引擎采用Reed的进气系统，扭力/转速曲线平坦，在引擎操作范围输出的动力十分稳定，MZ202工作转速为6000RPM较其它同级的引擎之6500~7000RPM为低的转速，左右,因此MZ202的负担相对较轻,也提高了此引擎的信赖度.这个

机翼 平面形状为长方形，剖面为平凸翼型。机翼由轻金属骨架和布蒙皮构成。翼梁和撑杆用LY12CZ铝管制造。为便于拆装和运输，每侧机翼的前、后梁都分成两段，通过衬套和螺栓组合在一起。为加强机翼的抗扭刚度，在机翼框架内安装了斜撑和对角张线。机翼蒙皮用双层涤纶绸缝制。副翼由铝质骨架和蒙布构成。 尾翼 由铝质骨架和蒙布构成。 机身 由座舱和尾撑组成，座舱分前、后两舱，前舱为驾驶舱，舱内装有空速表、高度表、磁罗盘、发动

蜜蜂１１号（MF-１１）飞机为双座多用途轻型飞机。该机具有上单翼机、正常式尾翼、封闭式座舱、三轴操纵系统、前三点固定式起落架。发动机装在座舱后侧，使用推力螺旋桨。该机机翼采用轻金属结构，由铝板制造的翼梁、翼肋和蒙皮铆接而成。机翼上装有襟翼和副翼。尾翼为轻金属结构、混合蒙皮。垂直安定面前面装有背鳍，升降舵有角式气动补偿。机身受力骨架由30 CrMnSi钢管焊成。座舱分为两部分，前舱为驾驶舱，后舱为载重舱。座舱前

A600 TALON直升机由美国罗特威公司于2007年设计开发的一款全新的机型；在其成熟机型的基础上，利用先进的设计工具和方法，进行了全新的设计，如采用了全权限数字控制系统（FADEC），高科技的材料和高性能、高可靠性的轴承等，使该型直升机的操作更方面、更经济。 罗特威A600双座直升机在蜜蜂航空飞机生产基地试飞测试较之于其它同等级的直升机，A600 TALON直升机有以下特点： ① 采用了FADEC（全权限数字控制）控制系统，使飞机在