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A600 TALON直升机由美国罗特威公司于2007年设计开发的一款全新的机型；在其成熟机型的基础上，利用先进的设计工具和方法，进行了全新的设计，如采用了全权限数字控制系统（FADEC），高科技的材料和高性能、高可靠性的轴承等，使该型直升机的操作更方面、更经济。
罗特威A600双座直升机在蜜蜂航空飞机生产基地试飞测试
较之于其它同等级的直升机，A600 TALON直升机有以下特点：
① 采用了FADEC（全权限数字控制）控制系统，使飞机在各种条件下都能以低油耗获得佳性能；而且采用多余度设计，均配备了备用系统，一旦主系统失效后，将自动转到备用系统继续工作；
② 简单、灵活和安全的操纵系统，在紧急情况下，如飞行中发动机失效后，驾驶员可以通过简便的操作，使飞机进入自旋状态后安全着落；
③ 采用电子燃油喷射系统；
④ 使用车用97号无铅汽油和SAE 20W-50普通滑油；
⑤ 驾驶舱采用全玻璃，提供了宽阔无阻的视野。
A600罗特威双座直升机试飞测试
直升机的主要技术参数
动力装置RI600N液体冷却，四冲程，162立方英寸（2659毫升）排量
座位 2
起飞重量 680kg（1500磅）
空重 442kg（975磅）
装备有用载重 238kg（525磅）
燃油容量 64升（17加仑）
马力燃油消耗量 ±42升/每小时（±68磅/每小时）；
空速，海平面标准大气条件 185 km/h 115英里每小时）
降低指示空速 每304.8m 2.22Km/h(1000英尺 2英里/小时）
紊流气流中最大空速 120.7Km/h(75英里/小时）
侧飞空速，后飞空速 32.2Km/h（20英里/小时）
燃油要求 低至91辛烷值的车用汽油或100号低铅航油(100LL)
飞行员重量 68kg（150磅）
舱重 193kg（425磅）
有地效悬停 2135米（7000英尺）
无地效悬停 1525米（5000英尺）
实用升限 3050米（10,000英尺）
航程（大供油量、以飞行速度136.79km/h(85MPH)飞行） 289千米2小时（180 英里/）
正常巡航速度 120km/h-152km/h(75-95MPH)（65到82knots）
空速 180km/h(115MPH)
测试中的罗特威A600
罗特威A600的优良的质量、可靠性和飞行性能，以及经济、方面的安全的使用性能，加上与完备的配套服务体系相结合，将使所有驾驶直升机的人实现飞行梦想。
