407AH是贝尔公司开发轻型单发武装型直升机的又一次尝试。美国陆军曾选择在贝尔407基础上研制的ARH-70作为其武装侦察直升机，但该项目于2008年取消。
贝尔公司还将贝尔407提供给美国诺格公司，用于改装成Fire-X无人直升机系统。该机计划作为舰载无人货运及监视系统提供给美国海军。
贝尔-407采用HTS-900新涡轴发动机，功率为680千瓦，发动机总重量增加到2. 56吨。燃油装在两个互连的抗坠毁软油箱中，加辅助油箱，载油量比oh-58d有较大增加。它采用低噪声巡航系统，利用全权数字发动机控制系统把旋翼转速降低为巡航转速的90%~93%，从而降低了arh的通场噪声。 贝尔-407采用单旋翼带尾桨布局，采用经过改进的OH-58D的4片桨叶旋翼、尾桨和减速器系统。机体防护有所改善。前机身包括驾驶舱和座舱，空间不拥挤，改善了乘坐舒适性。机身两侧舷窗面积比原型机增加了35%，安装特殊玻璃，增加了舱内采光，扩大了驾驶员和乘员视野。
贝尔407直升机把贝尔206系列的坚固可靠与美国陆军军用直升机系列的高性能合在一起，成为国际上用于企业行政级商务飞行、私人俱乐部飞行、警务执法、反恐、空中支援、消防、灭火、医疗救护等最具有竞争力的直升机，同时它也是目前世界上完成此类任务最多的直升机机型。
引擎 Rolls-Royce250-C47B座位数（座）6-7
性能
最大航程（公里）612
最大巡航速度（Km/小时）246
标准巡航速度（Km/小时）-爬升率（米/秒）
最大爬升高度（米）5364
最大续航时间（小时）3.8
有地效悬停高度（米）3718
无地效悬停高度（米）3185
尺寸
长度（米）12.61
高度（米）3.1
螺旋桨直径（米）5.33
重量
机身空重（Kg）1214
最大起飞重量（Kg）2268
标准燃油量（升）484
