航空摄影始于19世纪50年代，纳达尔是首位实现航拍的摄影师和气球驾驶者，他于1858年在法国巴黎上空拍摄。当时从气球上用摄影机拍摄的城市照片，虽只有观赏价值，却开创了从空中观察地球的历史。1909年美国的莱特(W.Wright)第一次从飞机上对地面拍摄像片。此后，随着飞机和飞行技术，以及摄影机和感光材料等的飞速发展,航空摄影像片的质量有了很大提高,用途日益广泛。它不仅大量用于地图测绘方面，而且在国民经济建设、军事和科学研究等许多领域中得到广泛应用。

1、起飞前，摄影者要与飞行员、领航员、地面指挥员到现场观察地形，对要拍摄的景物作详尽了解。有条件者可先试拍一次，将照片放大，使空勤人员了解拍摄意图，确立拍摄方案。

2、掌握天气动态，随时与气象台（站）保持联系，对风向、风速、能见度都要做到心中有数。

3、重视航拍时的通信联络。飞机在航行中，噪音大，除了按地面协同、规定的航线外，要改变角度时，就要及时与飞行员沟通联系。如果有报话机、对讲机最理想，还可以采用写纸条、标牌的方法来代替。

4、在飞机上拍摄，紧张而又忙乱，乘坐直升机时，经常是打开舱门拍照，风力随着飞机的速度不断加大。在南方盛夏季节还会遇到气流使飞机颠簸。摄影者必须系好安全带，摄影器材要分类固定好，确保人身、器材的安全。

5、航拍时，摄影者身体不能紧靠在飞机上，应与发动机保持一定的距离，以免震动过大影响照片的清晰度。

6、在升空前，用酒精棉球把飞机窗玻璃擦拭干净，以免影响照片的清晰度。