2009年10月，中瑞通航与浙江省电力公司通力合作，承担国家电网重点科技攻关项目——“直升机智能巡检试验项目”。中瑞通航历时近五个月，在浙江绍兴地区开展直升机高压输电线路智能巡检研究项目和常规巡查任务。直升机装载可见光、红外紫外热成像仪以及GPS、北斗、天线等智能巡检设备，沿着高压线飞行，采集设备缺陷的数据，经过智能巡检分析，从而实现对高压电力线路的缺陷进行常规检查。
2010年1月，该直升机智能巡检技术研究项目通过中国电机工程学会鉴定，鉴定认为：“该项目在国内外首次实现了输电线路直升机巡检信息采集和管理数字化、对象捕捉和跟踪自动化、缺陷识别和诊断智能化；多项技术属国内外首创，是输电线路直升机智能巡线技术的一次重大突破，项目整体技术处于国际领先水平。”
自2010年起，中瑞通航与浙江省电力公司合作，先后承担并完成了国家电网直升机智能巡检设备第一期和第二期的研发，获得国家电网高度评价，具有较高的技术含量。此外，承担并完成浙江省电力公司10000多公里输电线路直升机巡检任务，成为国内最领先的直升机电力巡线服务商。
从2012年起，中瑞通航开始为浙江省电力公司提供直升机电力巡线“交钥匙”服务，即：
除直升机飞行外，
直升机电力巡线人员由我公司提供；
直升机电力巡线设备由我公司提供；
直升机电力巡线报告由我公司提供；
经过浙江省电力公司专家委员会评审和验收，我司提供的输电线路缺陷报告查找率、缺陷报告率均超过100％，有效地解决了人力达不到的问题，并大大提高巡线效率。
直升机带电作业
2010年4月17日武汉，一架麦道500直升机悬停在运行中的500千伏超高压输电线路旁，机载平台上搭载着一名电力维修人员，在不断电的情况下进行标志球安装、间隔棒更换等高难度电力维修作业，一时间该试验项目引起国内外媒体的广泛关注。当晚，中央电视台新闻联播节目播出了这一举世瞩目的试验项目。这就是中瑞通航与湖北省超高压输电公司紧密合作，在中国直升机电力领域首次采用直升机进行带电作业的试验项目，填补了国内的技术空白。2010年7月，该项目经过国家电网组织的专家验收评审，被视为具有极高的市场使用价值和推广意义，得到国家电力工程界的高度赞赏。
直升机要在运行中的500千伏输电线路的中相上，进行不断电检修作业，必须克服空中气流、带电线路的干扰，需要飞行员出色的飞行技术和过硬的心理素质，同时机上维修人员须坐在直升机机载平台上，完成一系列的作业程序如更换防振锤、更换导线间隔棒、导地线补强、导线压接以及安装、更换标志球等，其飞行难度之高、技术含量之大，在全世界直升机电力应用领域都具有举足轻重的地位。
2012年中瑞通航将继续与国家电网合作，开展1000KV直升机带电作业试验项目的论证和研究。中瑞通航为进一步开展直升机电力工作，成立了由航空、电力专家共同组成的“直升机电力工程研究室”，专门聘请法国资深飞行员克里斯托弗（CHTRISTOPHE）先生担任该研究室总飞行师。即将开展的1000KV直升机带电作业试验项目，将是世界范围内直升机在特高压、强电场环境下对直升机的首次应用，具有极高的挑战性和技术含量。
