A600 TALON直升机由美国罗特威公司于2007年设计开发的一款全新的机型；在其成熟机型的基础上，利用先进的设计工具和方法，进行了全新的设计，如采用了全权限数字控制系统（FADEC），高科技的材料和高性能、高可靠性的轴承等，使该型直升机的操作更方面、更经济。

罗特威A600双座直升机在蜜蜂航空飞机生产基地试飞测试

较之于其它同等级的直升机，A600 TALON直升机有以下特点：

① 采用了FADEC（全权限数字控制）控制系统，使飞机在各种条件下都能以低油耗获得佳性能；而且采用多余度设计，均配备了备用系统，一旦主系统失效后，将自动转到备用系统继续工作；

② 简单、灵活和安全的操纵系统，在紧急情况下，如飞行中发动机失效后，驾驶员可以通过简便的操作，使飞机进入自旋状态后安全着落；

③ 采用电子燃油喷射系统；

④ 使用车用97号无铅汽油和SAE 20W-50普通滑油；

⑤ 驾驶舱采用全玻璃，提供了宽阔无阻的视野。

A600罗特威双座直升机试飞测试

直升机的主要技术参数

动力装置RI600N液体冷却，四冲程，162立方英寸（2659毫升）排量

座位    2

起飞重量     680kg（1500磅）

空重    442kg（975磅）

装备有用载重    238kg（525磅）

燃油容量    64升（17加仑）

马力燃油消耗量    ±42升/每小时（±68磅/每小时）；

空速，海平面标准大气条件    185 km/h 115英里每小时）

降低指示空速       每304.8m 2.22Km/h(1000英尺 2英里/小时）

紊流气流中最大空速    120.7Km/h(75英里/小时）

侧飞空速，后飞空速    32.2Km/h（20英里/小时）

燃油要求    低至91辛烷值的车用汽油或100号低铅航油(100LL)

飞行员重量    68kg（150磅）

舱重    193kg（425磅）

有地效悬停    2135米（7000英尺）

无地效悬停    1525米（5000英尺）

实用升限    3050米（10,000英尺）

航程（大供油量、以飞行速度136.79km/h(85MPH)飞行）    289千米2小时（180 英里/）

正常巡航速度    120km/h-152km/h(75-95MPH)（65到82knots）

空速    180km/h(115MPH)

测试中的罗特威A600

罗特威A600的优良的质量、可靠性和飞行性能，以及经济、方面的安全的使用性能，加上与完备的配套服务体系相结合，将使所有驾驶直升机的人实现飞行梦想。