近年来，北大荒股份七星分公司广泛应用波兰M-18B农用飞机、美国画眉鸟农林专用飞机和美国“空中拖拉机”，M-18B、农林五、Y-5型等飞机从佳西机场陆续起飞，飞赴黑龙江垦区前锋、军川、红卫等农场，对水稻、玉米、大豆等作物实施喷施叶面肥、防病健身等航化作业。这标志着北大荒通用航空公司今年的航化作业全面展开。大面积实施航化作业。据介绍，飞机每架次作业面积达1000亩，每小时作业效率为1800亩，具有质量好、效率高、时效性强等特点，为促进农作物健身增产和提质增效提供了有力保障。目前飞机航化作业已成为该分公司现代化大农业的一大优势。

总经理郭庆才介绍，目前公司投资2.5亿元在肇东市新建运行基地并已投入使用，新基地占地300公顷，跑道长1800米，停机坪7万平方米，是目前全国规模较大的通用航空机场，能够满足各种通用航空作业、运行、培训和服务。“十三五”期间，公司将以农林作业市场为基础，积极推进股份制改造，让企业走向资本市场，突出特色优势，兼顾多元化发展，形成佳木斯、肇东两大运营基地东西联动新格局。力争在发展壮大飞行培训业务、推进135短途运输、航空旅游、航空器维修、FBO机场运营服务等重点开发领域取得战略性新进展。同时大力发展肇东机场临空经济，通过综合性、密集型通用航空产业园区建设，立足哈尔滨，服务东三省，辐射东北亚，将肇东机场打造成国家级通用航空产业综合示范区，成为空中新节点，带动黑龙江省乃至东北地区通航产业快速发展。

每年6月至8月，在广袤龙江大地上，农业航化作业成为现代化大农业的一道风景。今年，黑龙江垦区北大荒通用航空有限公司组织自有飞机参与作业46架，作业农场41个，农林地方作业点5个，截至目前，垦区农业航化作业达1200万亩以上，个别农场作业面积达到100万亩以上。这家公司执行内蒙古阿尔山、大兴安岭地区林业灭虫抗害减灾作业150万亩，充分发挥地面机械及小型飞行器无法比拟的空中优势和技术优势。

公司的航化作业飞行比去年提前了5天，公司从飞机准备、飞行员培训、安全教育、优质服务等方面入手，制定了保证飞行安全、加强信息沟通、抢前抓早等10项保障措施。根据各作业农场地形、地貌和航化作业面积大小等特点，公司合理布局，科学安排调度飞机，力争达到最佳航化效果。预计到6月底，公司组织的43架农用飞机将全部进驻农场作业，作业面积将达到1600万亩以上。其中，与使用传统的固定翼飞机作业相比，从广州某通航协调调用的贝尔206型直升机参与航化作业飞行，将成为北大荒通用航空公司今年航化作业的一大亮点。

据了解，北大荒股份二九0分公司公司自1985年成立以来，由最初5架飞机发展至目前保有飞机99架，已累计飞行22万小时，航化作业面积3.2亿亩，增产粮豆300亿斤，其中林业飞行1.6万小时，参与扑灭森林火灾1000多场次，森林巡护航程达200多万公里，多次承担农林业病虫害应急救灾及森林灭火任务，为国家现代化大农业建设及商品粮基地建设、保证国家粮食生产及森林生态安全发挥了重大作用。

黑龙江省部分地区近日开展飞机航化作业，为水稻“健身”防病。在北大荒股份二九〇分公司飞机航化作业指挥中心，伴随着发动机的轰鸣，M-18农用飞机腾空而起，消失在农田防护林与稻海之间。 为预防水稻稻瘟病发生，实现农作物均衡增产，今年二九〇分公司对38万亩水稻及时展开飞机航化健身防病作业。分公司成立了航化作业指挥中心，对航化用药配比、飞机调度、地面作业导航等工作进行统一管理，确保航化作业标准统一、施药不重不漏。 对不适合大型飞机航化作业的林带、地头，二九〇分公司还采取无人机和大型弥雾机相结合的方式进行作业，确保实现全面积“健身”防病。 据了解，M-18农用飞机具有载药量大、作业雾化效果好、工作效率高的特点，全天作业面积可达3万亩。