美国席勒公司研发的UH-12系列轻型直升机是历史上延续生产时间最

长和间断生产次数最多的直升机之一。

UH-12首飞于1948年，该机装1台133千瓦（178马力）富兰克林公司6V4178B33发动机。1952年开始研制UH-12A，该型采用了半封闭式驾驶舱。UH-12C直升机则首次采用了“金鱼缸”式的泡形全透明驾驶舱，该型还采用了全金属的旋翼桨叶。UH-12C、UH-12A和UH-12B都装1台150千瓦（200马力）或155千瓦（210马力）的发动机作为动力。

UH-12E于1959年5月开始交付，UH-12E的座位数增加到3个，UH-12E的设计后来基本没作改动，直到21世纪初生产的UH-12E3与早期的UH-12E相比有小的改动。

在UH-12E的基础上研发的加长型UH-12E4有4个座位。UH-12E可以使用改装套件将UH-12E改装为UH-12E4。装艾利逊公司涡轴发动机的型号在编号后面加后缀“T”，名为UH-12ET或UH-12E4T。活塞发动机也可以进行涡轴发动机的改装。UH-12为美军生产的军用型称为H-23“渡鸦”。

UH-12的生产历史非常曲折，该机最初是由席勒公司生产，席勒公司后来并入费尔柴尔德·席勒公司，但UH-12的生产并没有受到影响，截至20世纪60年代末共制造了2000多架UH-12，而后停产。到1973年新组建的席勒航空公司又重新开始生产UH-12E。然后，席勒航空公司于1984年被罗杰森公司收购，合并后新公司改名为罗杰森·席勒公司，在停产一段时间后，新公司的第一批UH-12E于1984年年中下线。于1991年重新启动UH-12E生产线。

到了1994年，UH-12的设计者和席勒公司老板斯丹利·席勒与泰国投资商合作，将原席勒航空公司从罗杰森公司分离出来，成立了新的席勒飞机制造有限公司，为泰国合作伙伴制造UH-12E3。新公司生产的第一批UH-12E3于1995年6月2日下线首飞，该公司后来还生产了装艾利逊公司250涡轴发动机的UH-12E3T。