黄山屯溪机场

　机场于1958年开始筹建，1959年10月通航。建成600米泥结碎石道面和简易通讯导航设施，主飞“安二”型飞机。建成后，机场历经了五次改扩建：1966年，屯溪机场进行第一次简单扩建，跑道延长至1200米，碎石道面，可起降伊尔14。1980年开始第二次扩建，新建候机楼和两座导航台，跑道延长至1800米，仍为碎石道面，可起降安24型飞机。1987年，为适应黄山旅游事业的发展，屯溪机场迎来第三次扩建，按4C标准浇筑了2200米混凝土跑道，配套仪表着陆系统、夜航灯光设备、1500吨油库、消防车辆等设施设备，新建了3500平方米候机楼。扩建后于1989年复航，并更名为“黄山屯溪机场”（简称黄山机场，下同），可起降波音737—300型和麦道82以下飞机。2000年7月，黄山机场按4D级标准开始第四次扩建，跑道延长至2600米，宽由50米增加到60米，新建1万余平方米国内候机楼和2.9万平方米停机坪，安装配套旅客服务设施，新建全封闭围界。2004年5月28日，国内候机楼投入运行。2008年底，黄山机场4000平米国际候机楼建成投入使用。黄山机场目前正在进行完善4D等级标准的第五次改造扩建工程，已完成航管楼及塔台建设、机坪扩建等部分项目。改扩建工程完成后，黄山机场将能够不受限起降D类机型，有效增大航线延伸距离。

　　历经五次改扩建，黄山机场已由最初的600米碎石跑道发展成2600米混凝土跑道，是拥有全向信标、仪表着陆等导航设备、夜航助航灯光等保障系统以及气象雷达、消防、供油等安全保障设施的一座现代化机场。停机坪面积4.9万平方米，登机廊桥4座，可起降波音757以下机型。国际、国内候机厅1.4万平方米，其他地面配套服务设施一应齐全。黄山机场硬件设施的建设完善，大大提高了飞行安全保障能力。目前黄山机场机坪能同时停放8架飞机，能够满足国内旅客年吞吐量92万人次、国际旅客年吞吐量20万人次的需求。