奖状CJ2是1998NBAA年会上赛斯纳公布的另一新型号奖状系列轻型飞机，是奖状Jet的加长型。C-Jet的设计非常成功，运用了现代空气动力学原理，层流翼型，T型尾翼，外观漂亮，尤其FAA允许一名飞行员单独驾驶该飞机，大大方便了私人或企业使用，市场畅销。但是CJet只能乘坐5名旅客。不少客户希望选择比CJet稍大一些但保留其全部优点的奖状飞机。因此赛斯纳推出CJ2。与CJet比较，CJ2的机舱长近3英尺，多2个标准座位，翼展大2.6英尺，独立行李舱总容积75立方英尺。发动机选用W-Rolls FJ44-2C 型，单发推力2300lbs，比Cjet大21%，航程3000km，巡航时速740km，适航升限13700米。它的驾驶舱仪表先进，Collins Pro Line 21 为最新公务机设计使用，标准配置2块8 x 10英寸大屏幕高集成度彩色液晶显示飞行仪表，综合显示着主要飞行信息数据。此外，小而轻的新固态数字石英速率传感器取代旋铁陀螺，为飞行员提供比如今仍使用的陀螺可靠三倍的姿态和航向信息。标准配置还包括先进的Collins 数字自动驾驶仪、数字化空气数据电脑、以及联信CNI-5000面板安装仪表。奖状CJ2的先进性、舒适性特别是经济性，必将成为轻型公务机市场的新宠。