一般的飞行体验主要是让客户乘坐小型私人飞机（多数为四座或两座飞机），由一些经验丰富的飞行员或退役特级飞行员带领客户在高空感受一些简单的特技飞行，形式差不多与国外的空中游览相似。

比较专业的飞行体验则主要是针对有一定飞行经验或模拟飞行经验的朋友，能够在飞行教官进行简单的基本理论讲解及飞机静态讲解后，可以在飞行员的协助和指导下，自己独立完简单的成飞行起落航线的过程。通常飞行体验的起落航线最主要的操作便是起飞和降落的操作，一般会有如下操作：

开车→与塔台联系准备滑出→塔台允许滑出→松刹车→从停机位滑出→沿滑行线滑行，蹬舵调整方向→听塔台指挥由联络道划入跑道→刹车，跑道等待→松刹车→加油门开始滑跑→达到起飞速度，拉杆起飞→向左/右推杆转弯，同时轻微拉杆爬升→向左/右推杆转弯→急收油门，失重→拉杆改平飞，小油门→向左/右推杆转弯→向前轻微推杆，开始下降→保持向前推杆，同时向左/右推杆转弯→配合蹬舵对正跑道→保持向前推杆，距跑道面一米左右向后轻微拉杆，同时收油门→着陆→听塔台指挥脱离跑道由联络道脱离跑道→滑行至停机位→关车。

这其中还包含了正驾驶体验，飞行体验中的正驾驶体验是指虽然客户没有飞行员执照，也没有过飞行经验，但是同样可以亲自操作飞机的方向舵等进行高空飞行。之所以现在的部分飞机可以进行正驾驶操作体验项目是因为飞机的前排即正副驾驶是联动的，相当于现在的教练车模式，在飞机升到高空平稳飞行时，客户可以自己操作飞机的飞行方向及高度，旁边的飞行员协助客户完成安全操作，达到客户追求的飞行员开飞机感受，但在起飞和着落时均有飞行员完全操作。

赛斯纳-172型飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的单发四座活塞式小型通用飞机，北约称其为“天鹰”，1956年投入生产。在赛斯纳公司的小型通用飞机系列中，172型是最早采用前三点式起落架的，也是在世界范围内最受欢迎的一种供私人使用的飞机。