起飞功率:3126kw
起飞耗油率:329g/（kw.h）
质量:1200kg
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涡轮螺旋桨发动机，简称涡桨发动机。涡轮螺旋桨发动机由螺旋桨和燃气发生器组成，螺旋桨由涡轮带动。由于螺旋桨的直径较大，转速远比涡轮低，只有大约1000转/分，为使涡轮和螺旋桨都工作在正常的范围内，需要在它们之间安装一个减速器，将涡轮转速降至十分之一左右后，才可驱动螺旋桨。这种减速器的负荷重，结构复杂，制造成本高，它的重量一般相当于压气机和涡轮的总重，作为发动机整体的一个部件，减速器在设计、制造和试验中占有相当重要的地位。 我公司于1969年8月开始研制涡桨发动机，1970年9月首次上台架运转，1973年4月首次上天试飞。1976年完成设计定型，并装备运-8飞机使用。我公司涡桨发动机系列主要有涡桨-6甲改型，为增大功率，1977年开始改型设计，1983年制成第一台样机，性能达到要求。具有年产系列发动机100台的能力。
涡桨6型航空发动机是一种单轴高空涡轮螺旋桨发动机，用作运8型飞机和伊尔18型飞机动力。
该发动机1986年获部优质产品称号。
改型的涡桨6型航空发动机性能更加先进，可用作运8气密型飞机动力。
起飞功率：3126kw
起飞耗油率：329g/（kw.h）
质量：1200kg
滑油消耗量：0.8L/h
工作温度范围：-60～+55C