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2016年03月02日,在武汉市“重大项目开工月”启动现场，武汉开发区（汉南区）集中签下中航工业通航研发制造及运营项目、中国电子科技集团高端装备产业园等6大工业项目，总投资额近120亿元。
长江日报记者了解，这批项目主要围绕通用航空产业链进行布局，包括通用飞机（军用和民航航班以外的所有飞机）及零部件制造、飞行培训、飞机租赁、机场管理乃至航油供应等。
其中，中航工业通航研发制造及运营项目由央企中航工业投资，拟在武汉开发区建设通飞产业园、航空综合体项目，开展通用航空器及零部件制造、体验飞行、公务航空、航空旅游、飞机托管与维修、航油供应等业务。
中航幸福水上机场项目方将在武汉开发区建设1-2个水上通用机场，并负责运营管理，后期还将涉及维修、培训及其他衍生产业领域，并建设以水上通用航空为主题的特色小镇。
中国电子科技集团高端装备产业园项目方将与武汉开发区在建设、设计、运营、无人机系统集成及卫星应用设备等高端装备研发制造方面开展合作。
太航星河安琪八座飞机总装项目方拟投资8亿元，建设八座飞机总装生产线，年产安琪飞机30架。蔚蓝通航综合运营项目和珠海易航航空国际班项目方，将打造航空培训基地，开展包括商照、私照、无人机操控手、机务维修、航空EMBA等培训，为武汉市培养和储备航空人才。
目前，汉南通航机场已获国家批准，即将启动建设，光谷地区也正在申报一个通航机场。未来，以机场为平台，武汉将发展出一整条通用航空产业链。
“有了公路，汽车才卖得动。同样，有了机场，通用飞机等相关产业才能发展。”中航通飞公司“爱飞客”事业部总经理马小琦介绍，“据我们调研，湖北很多民营企业有小飞机，用于航空拍摄、探矿、货物运输等，但由于武汉没有通航机场，只能停在周边襄阳、宜昌等地的报废机场或支线机场内。今后，武汉通用航空产业将得到大发展。像武汉这样经济体量的城市，应该至少有4座左右的通航机场。”
数据显示，目前，全国有1600架左右的通用飞机，但发展迅猛，去年一年增加了100多架，相当于过去5年的总和。湖北省通用航空协会和美国航空运动协会武汉办事处揭牌。明年10月，首届国际航联世界飞行者大会将在汉南举行。（记者康鹏 通讯员周明德）
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