自带流量的蔚来汽车，
从3年前诞生起就被称为“中国版特斯拉”。
蔚来目前百亿资金布局光谷，
武汉用户中心也有望年内建成。
近日，在光谷一家酒店接受媒体专访时，蔚来用户发展副总裁朱江介绍，目前，蔚来汽车武汉用户中心(类似体验中心)选址工作接近尾声，争取年内建成，服务体系正在有条不紊建设。
蔚来汽车近几年与外界的合作越来越多，而武汉光谷是其中不可或缺的一站。
2016年12月，蔚来汽车、蔚来资本曾与湖北省达成过战略合作，并与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署正式协议，设立规模达100亿元的长江蔚来汽车新能源产业发展基金并落户武汉。
此外，蔚来汽车还将在武汉东湖新技术开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园，总投入不少于人民币200至300亿元，产值目标为1000亿元。
2017年5月，蔚来与武汉东湖高新区正式签署合作协议，双方将就蔚来能源项目展开合作。该项目分三期，于围绕电动汽车用户的充电需求，进行充换电设备的研发、制造、布设，提供基于移动互联技术的智能充换电服务，发展基于动力电池梯次储能的能源互联网业务，将有力拉动产业链上下游的投资。其中，蔚来能源的总部就位于光谷。
蔚来总裁秦力洪介绍，蔚来汽车每进入一个城市，要注册两个公司，一个是销售服务公司，另一个就是能源服务公司。其中，能源服务公司都隶属于坐落在武汉光谷的蔚来能源总部。目前蔚来总部位于上海，三电领域位于南京，而融资板块和能源服务落户武汉。
“武汉九省通衢，地理位置得天独厚，汽车产业环境优越，三地彼此配合效率很高。”秦力洪表示，加上武汉市对蔚来在政策上大力支持，布局武汉显得越发重要。
对于未来，秦力洪表示，请外界给蔚来多一点时间，“即便是众人熟知的特斯拉，也是发展了15年才走到今天。假如将蔚来与特斯拉发展的第三年对比，蔚来绝对不输于特斯拉。”