搭建招商平台，着力引进整机项目
利用国家、省、市相关部门组织的行业论坛、招商推介会、航空运动赛事等活动，加大园区招商推介力度，积极与国内外通航企业协会、通航机场规划、设计等中介机构建立密切合作关系，搭建飞机总装项目招商平台，并以此为依托，着力引进符合中国乃至亚洲市场需求的固定翼飞机、直升机、旋翼飞机及其他通用航空器总装制造企业3-5家。
一是把握重点，突出引进固定翼飞机、直升机、旋翼飞机总装制造项目。重点推进2座轻型运动飞机、4-6座轻型飞机、小型直升机、公务机及特技机、动力三角翼等飞行器的整机制造，逐步实现低空通用航空器的系列化与多样化；积极引进国外成熟的通用飞机相关技术和生产线，发展2吨以下轻型直升机，实现直升机整机集成制造；开展公务机转包生产和国际合作，积累公务机研制和生产相关技术经验。争取形成年销售收入过100亿元的产业规模。
二是统筹兼顾，同步引进无人机、飞艇等其他通用航空器制造项目。重点引进起飞重量30公斤以下固定翼无人机系列，用于航拍航测、部队单兵侦查、反恐维稳等任务；起飞重量l00公斤以下级无人机系列，用于环境监测、灾害评估、农林喷洒、通信中继等领域；1吨以下轻型无人直升机系统，用于工农业作业、应急救援、现场监控等领域；平流层飞艇，主要用于侦查预警、指挥控制、应急通信、城市规划等。争取形成年销售收入过40亿元的产业规模。
大力引进飞机零部件制造项目，打造国家通航零部件制造中心园区
面向国内整机研发生产和关键通航配套需求，以园区落户整机项目零部件配套为核心，重点引进通用航空发动机、通用航空材料、起落系统、传动系统、机载电器等核心零部件制造企业，争取整机产品本地配套率超过70％，形成年销售收入过40亿元的产业规模。
一是引进通航发动机研发制造项目，打造国内重要的通航发动机研发生产基地。重点推进通用飞机用活塞发动机和涡桨发动机、直升机涡轴发动机、公务机用涡扇发动机、教练机用涡扇发动机；飞机辅助动力系统；弹用／无人机用涡喷／涡扇发动机；小型民用涡轴、涡桨、涡喷发动机，小型活塞式发动机，航空煤油活塞式发动机的研制制造，逐步形成系列化产品和规模化生产。
二是引进通航航空材料研发制造项目，形成国内重要的通航航空材料研发制造基地。重点发展新型铝合金和钛合金等通用航空关键结构件高强轻质合金材料；飞机机轮刹车用炭／炭复合材料及机轮刹车片；耐烧蚀炭／炭复合材料、耐高温陶瓷基材料、高温合金材料及火箭和航空发动机高温部件；航天磁性材料和超硬材料及其部件研发制造。
三是引进航空传动系统及辅助配套产品研发制造项目，打造国际、国内通用航空传动系统及辅助配套产品的重要供应商。重点引进直升机主、中、尾减传动系统；航空机载电源、电子器件、微型传感器、惯性器件、射频器件、机载计算机、导航与控制和遥控遥测系统软硬件等研发制造企业。
依托卫星研发科研院所，搭建卫星设备制造项目招商平台
密切联系国内卫星研发科研院所，掌握卫星领域研发制造产业规划和发展动态，引入10-15家卫星设备制造企业。重点引进卫星地面设备、应用终端设备的生产、集成、组装、分销的项目，打造国家卫星产业国际创新园品牌，争取形成年销售收入过80亿元的产业规模。
开拓通航运营服务，构建通航运营体系
大力推进通航运营及通航服务，以重点建设的通用机场为平台，加强通用航空机场、油料供应、固定基地运营(FBO、维修基地(MRO)等基础设施建设；规范飞机展示交易、托管及租赁、通航培训、通航保险、通航会展、通航旅游、中介服务等方面的经营，支持园区内通航运营企业建设，有序构建园区通航服务体系。争取形成年营业收入过100亿的产业规模。
一是通用航空服务。引进通航公司和俱乐部等通航运营公司，开发航空会展、飞行体验、空中跳伞、航拍航摄、农林喷洒、地理测绘、资源勘探、灾情监测、通信中继等服务项目。
二是通航人才培训。引进国内外通航飞行培训院校，重点开展初级私照、私照、商照等飞行执照的培训；培训通航乘务员和航空运动爱好者；培训航空摄影、航空救生等通航服务专业人才。
三是通用航空器代管及运营。引进同时具备运营、维修和培训资质的通航运营企业，提供飞机日常停放、日常维护保养、油料供应、航材供应等服务，必要时提供飞行计划、航行服务等；建设通用飞机6s店；推进基地运营(FB0)。
四是通用航空旅游。引入通用航空旅游公司，利用通用航空机场资源，打造中部地区通用航空旅游运营基地。
放大园区规模效应，打造通航卫星产业总部基地
依托园区产业发展，充分放大园区的规模效应和聚合效应，吸引8-15家通航及卫星企业总部入驻，形成年营业收入过140亿元的产业规模。
项目地址：武汉市经济技术开发区通用航空及卫星产业园特1号
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邮政编码：430056