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固定翼飞机校官飞行员执照
校官飞行员项目是宜航航空公司为应对宜航及国内民航业对成熟飞行员的迫切需求及国内飞行员培训资源匮乏，专门为国内希望尽快走上工作岗位、早日成为能满足航空公司需求的成熟飞行员而定制的项目。
- 学飞地点：美国、西班牙等；
- 费用形式：半公费；
- 金融支撑： 公司提供银行贷款援助和金融支撑；
- 公费提供：飞行教员执照；
- 实习提供：带薪，8个月；
- 就业地点：中国
1 学制：12+8月
前12个月为学习飞行员商照课程，后8个月为带薪实习及学习教练员执照课程。宜航学员毕业时累积飞行时长500小时以上，是其他刚获取飞行商照飞行员的两倍以上。飞行小时数是飞行员飞行经验的直观表现，它直接与飞行员的薪酬待遇及岗位晋升联系。
2 所获证照：FAA飞行商照、CAAC商照、教练员执照
学员获得FAA飞行商照，由宜航协助转成CAAC商照，宜航为该批次入学所有学员提供教练员课程及教练员执照考取机会；
3学习保障
面试+中国民航局体检+宜航PDT测评+行前培训+落地监管+保险+美国联邦航空局体检+飞行桥梁课程+满足中美两国的飞行员执照培训课程+带薪实习+转照
4就业保障
学员通过中国民航局飞行员体检标准及宜航飞行员PDT测评后即与宜航航空签订劳动合同，学员获得FAA商照和飞行教员执照合同立即生效。合同中明确约定了双方的权利及义务。
5招募范围及条件
- 对象：应往届高中、大学毕业生，在校大学生（含大专、高职）,就职人士
- 人数：30人
- 年龄：17周岁以上；
- 性别：男女不限；
- 学历：高中及以上学历；
- 身体条件符合中国民航局I级体检标准。
- 热爱飞行，家人支持，身体条件符合中国民航局I级体检标准。
- 家庭经济条件较好，个人能承担中国民航局I级体检及商用飞行驾驶执照培训费等相关费用。
飞行员体检自测标准（包括但不限于以下内容）
1、任何一眼的裸眼视力高于C字表0.3（含），矫正视力高于0.7，无色盲、色弱、斜视；无较重的砂眼或倒睫；
2、无骨骼与关节疾病或畸形；
3、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；
4、无慢性肠胃道疾病；无肾炎或血尿、蛋白尿；无肺结核；
5、无耳朵流脓、听力差、经常耳鸣症状；
据统计，在《财富》500强中，有341家使用公务机；在《财富》前百强公司中，有88家使用公务机。与不使用公务飞机的公司相比，1986年到1990年间使用公务机的公司的销售额平均增长了7个百分点，每股平均收益多出了30％，被称为“公务航空效应”。 在2000年《财富》评出的500强明星企业中，尤其是在汽车制造业、生产性行业、食品制造业、轮胎制造业和出版界这5个行业中，使用公务机的公司更是拥有绝对领先的地位。
目前在国内公务机的应用正在快速增长中，援引全球著名的公务机制造商加拿大庞巴迪公司的《庞巴迪市场预测2013-2032》报告：“与轻型飞机相比，中型飞机价值上的建议主要依赖于客舱舒适度和远航程。中型飞机通常是大型喷气公务机运营商的支柱。2013～2032年间，中型飞机增长趋势一片大好。该类公务机的库存量占整个机队的12.9%。从2013至2032的20年，预计中型公务机的总交付量将为8000架，价值为23800万美元，占该时间段总交付收益的37%。”
与之相对的是对于飞行员的需求也在快速增长中，各大开展公务机业务的公司都对高素质，国际化的飞行员求贤若渴，公务机飞行员工作环境及福利待遇也普遍高于其他飞行员。