未来飞行器的发展方向究竟在何方？估计没人能预测的准确，不过，还是有一些方向的，比如：混合动力和清洁能源、超高音速、鸟人……本期小编就为大家盘点一些未来飞行器的一些概念，尽管有些还在实验室，不过也可以窥探未来一二。
1E-FAN
“E-Fan”电动飞机主体结构全部采用复合材料。E-Fan为机翼总长9.5米全复合材料飞机，机上的导管风扇由电动马达和电池提供电力，目前能以177公里的时速飞行半小时，暂时只能用于短程任务，短期任务则是让这种飞机用于飞行员培训和特技表演。
2Joby S2
Joby S2无人机与十年前Joby Aviation开发出Joby S2双座电动飞机一样，都是采用新型电池供电，能够实现垂直起降，高速飞行。由于Joby S2使用的是电动马达，降落后，它能够利用环境风为无人机的电池充电。
3Aeroscraft ML868
Aeroscraft ML868可以承重66吨以220公里的时速飞行，着地时无需使用跑道或外部压载系统。Aeroscraft需约130万立方米的天然气，由螺旋桨和六个涡扇喷气发动机带动起飞。
4Aerion AS2
AS2最高速度为1.5马赫，在0.95马赫的巡航速度下达到4750海里的最大航程。此外，AS2可在1.1马赫和1.2马赫之间某速度上进行无音爆巡航。
5Solar Impulse 2
阳光动力2号太阳能飞机，是一架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机，飞行所需能量完全由太阳能电池提供。其翼展达到72米，仅次于体积最大的商用客机A380(79.75米)，但重量只有约2300公斤，与一辆半家用汽车相当。
6NASA PUFFIN
Puffin的外形看起来确实有点像鸟人，这款新品定位在了个人交通工具上。Puffin每充满电一次能飞行50英里（约80千米），时速可达每小时240公里，飞行高度最高可达9150米（使用者必须佩戴高空增压服）。Puffin的噪音非常低，比现有噪音最低的直升机还要安静10倍，还可以垂直起降，不需要专门的跑道。
7DOUBLE BUBBLE
D8或叫做“double bubble”，由麻省理工学院开发的宽大机身设计，可提供额外的升力，并较少阻力，阻止部分噪音。目前该设计正在麻省理工学院进行缩比模型测试。