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水陆两栖运动飞机“风翎号”在上海完成首飞
发布时间:2018-07-05        浏览次数:619        返回列表

水陆两栖运动飞机“风翎号”在上海完成首飞

水陆均可起降,起飞距离200米,续航超过1000公里,上海奥科赛公司的“风翎号”7月4日早上在上海浦东滴水湖成功首飞,并举办了大客户预售签约。

目前,“风翎号”飞机已经获得全球75架订单,其中还包括来自美国、澳大利亚、芬兰、加拿大等约11架国际客户,订单额近2亿。这架从上海临港起航的小飞机,正快速飞向国际。

“风翎号”是一款极具特色的全碳纤维复合材料水陆两栖轻型运动飞机,也是我国首架自主知识产权由中国民航局审定适航TC和PC的精品轻型运动飞行器。

我国目前缺乏通航机场,但是可以利用水源起降,因此“风翎号”从设计时就定位水陆两栖,为满足国内通用机场极少、跑道资源短缺的现状。“起飞距离只要200米,可以在水面、陆面、草地上起降,降落距离则为陆上150米、水上250米,水深要求只要一两米。”毛一青告诉记者,由于水陆两栖飞机的开发难度大,如今国际老牌飞机制造商已很少研发这种机型,全球只有五六款这样的飞机。

“风翎号”的设计在符合美国联邦航空局FAA定义的ASTM轻型运动飞机标准的基础上,创新性的应用了视觉定位整机总装架、炭纤维模具合成整体成型工艺等技术。在气动、水动布局融合了高效的艇身式浮筒机身,T型高置水平尾翼防止水上起降时水流干扰,大幅度降低了水上飞机发动机的重心布局提高了飞机纵轴安定性,全数字化通讯、显示的传感器和显示屏。“风翎号”飞机的研发一直遵从美国联邦航空局FAA和中国民航局轻型飞机适航认证标准,依据美国联邦航空局FAA与中国民航CAAC有关适航审定双边互认协定,在美国市场交付时能直接获得FAA的轻型运动飞机适航证。

对于“风翎号”,毛一青是首席设计师、执行总经理,还是私照试飞员,然而让人意想不到的是,在创立奥科赛以前,他曾是一名室内装潢设计师。“我一直喜欢飞行,当初就是因为这份喜欢,抱着一腔热血去改行做飞机。”他跑到德国去学习飞机的研发、制造和飞行,从零开始组建团队。