辽宁省机场管理集团朝阳机场

朝阳机场位于朝阳市南部，距市中心4公里，地理位置为东经120度26分，北纬41度32分，海拔高度173米，跑道磁向175—355度，占地面积113.4万平方米。
朝阳机场始建于1933年，1958年民航辽宁省管理处着手恢复朝阳机场运行，1960年9月1日，民航朝阳航空站正式建站，并使用安—2型飞机执行朝阳—阜新—沈阳航班。1964年停航，航站随之 撤销，改设导航点，保留飞行区，作为备降机场。1985年9月，为改善朝阳交通状况，开辟朝阳对外的空中通道，朝阳市政府与民航沈阳管理局合作，将朝阳机场的发展列入朝阳市重点建设项目。一期改扩建工程由辽宁省、朝阳市和民航沈阳管理局共同投资800万元，修建建筑面积6800平方米的停机坪、4800平方米的站坪、5400平方米的联络道、2300平方米的候机楼、1688平方米的售票处（含宾馆），以及油库、车库等，安装通信导航、简易助航灯光等配套设施。1986年10月8日，朝阳机场正式复航，使用国产运—7型飞机执行沈阳—朝阳—北京往返航班。
1991年，朝阳机场实施二期改扩建工程，改建后的主跑道长2000米、宽45米，厚0.3米，站坪面积1.26万平米方（140米×90米×0.3米），联络道长140米，宽18米，厚0.3米，修建了铁围栏、二路供电变电所、南北灯光变电站、助航灯光系统、北下滑台，南航向台、全向信标台、北外指点标台、特种车库等。1993年12月，工程通过辽宁省交通厅、民航东北管理局、北方航空公司的联合验收，确认朝阳机场达到3C级标准。1994年9月12日，民航总局颁发给朝阳机场《民用机场许可证》。同年9月19日，扩建后的朝阳机场开始启用，哈尔滨—沈阳—朝阳—北京航线首航成功。至此，朝阳机场不仅可以保障通用航空作业飞行，而且可以保障航空运输飞行。当时的北方航空公司航朝阳飞行大队把朝阳机场作为运输客机的基地，逐年增加航班密度，开辟了朝阳至北京、大连、丹东、青岛、济南、秦皇岛等大中城市航线，对改变辽西地区经济状况起到了重要作用。

2004年8月15日，机场属地化改革，朝阳机场隶属辽宁省机场管理集团公司。机场主要工作是保障人工增雨飞机和为过往的通用飞机提供保障服务。2006年4月5日时任民航总局局长杨元元来朝阳机场考察时指出：“朝阳机场条件很好，一定要用起来，恢复民航运输飞行，民航总局将在资金和政策上给予支持”。
2007年3月22日朝阳机场复航改造工程正式开工，历经6个半月的时间，2007年10月15日工程全面完工。
2008年4月1日，朝阳机场获得民航东北管理局颁发的《机场使用许可证》，飞行区等级为4C级，可以起降空客319、波音737机型。
目前朝阳机场除航班飞行外，还保障中国民航大学朝阳飞行学院的训练飞行和包括人工增雨、探矿、摄影、抢险救灾在内的通用飞行。年保障各类飞行超过三千架次。