近日，由南山公务机（香港）有限公司引进托管的一架达索Falcon 7X和一架湾流G550飞机先后降落在上海浦东国际机场和重庆江北国际机场。目前，随着两架飞机的加入，南山公务机机队规模达到10架。
拓展境外 业务升级 市场先行
据悉，达索Falcon7X是法国达索飞机公司研制生产的三发远程涡扇公务机，是猎鹰机队的旗舰机型，其航程为11019公里，持续巡航能力达10个小时。湾流G550是美国湾流宇航公司推出的人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机。湾流G550公务机是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一，航程为11686公里，最大飞行时间可达12.5小时。
不同于南山公务机以往引进的几架托管飞机，此架达索Falcon7X和湾流G550飞机为N注册（美国注册）飞机，两架飞机的成功引进标志着南山公务机正式开展境外托管飞机业务，向国际飞机托管市场迈出实质性一步。
市场放缓 不断提升 突破发展
近年，随着国内公务机市场发展逐渐回归理性，大陆地区新飞机引进数量增速趋缓，国内公务机市场竞争也日益激烈，2014-2015年成为南山公务机托管业务攻坚克难的一年。为此。南山公务机逐步调整公司发展战略，于2015年成立了南山公务机香港分公司，大力开拓境外飞机托管业务，2016年南山公务机托管业务取得了突破性进展。据悉，除此次引进的两架托管飞机以外，南山公务机下半年还将陆续引进另外两架托管飞机，届时，南山公务机机队规模将达到十二架。
2016年5月，国务院出台了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，将进一步促进通航产业的快速发展。在市场发展回归理性的同时，南山公务机也看到了未来发展的广阔前景，不断提升自身运营和托管能力，以良好的口碑获得品牌知名度。
品质保障 服务创新 精益求精
据GARNOC在《2016中国内地公务机报告》中发布的数据显示，截至2016年3月底，中国内地的公务机数量约为218架，尽管近几年公务机增速有所放缓，但公务机广阔的市场前景，加之政策上的大力支持，不少业内专家预测在10年内，国内的公务机将超过1500架，中国有望成为仅次于美国的全球第二大公务机市场。 在此背景下，南山公务机抢抓先机，于2011年正式成立，至今已成功运营5年，以其自身全面地技术、丰富地经验、服务至上的飞行、运行和服务团队、高效的运营品质和定制化服务，获得了越来越多的国内外客户的信赖。目前飞行范围覆盖了东南亚、北美洲、南美洲、澳洲、欧洲、非洲多个国家和地区，运行国内外机场达270余个。
目前，南山公务机运营一支各机型合理搭配的豪华自有机队，其中包括湾流G450、湾流G550、湾流G650ER和波音BBJ，为托管客户提供了丰富的备机选择，免去托管客户出行后顾之忧。同时，南山公务机除运营以上自有机型外，还具备庞巴迪Global Express XRS、Global 5000机型托管运营经验，可为客户共享更多运行和服务资源，节约客户管理成本。
南山公务机按照“客户—地面服务—空中服务”一体化闭环服务流程，将“高端、特色、精品”航空的服务呈现给广大客户，乘务员均具有多年公务机或头等舱服务经验，托管客户可以指定固定乘务员，并可以参与乘务员的选聘，确保托管客户服务的专属化，保证服务品质。
南山公务机虽起步较晚，但厚积薄发，在公务机行业一直潜心且专注发展，通过下半年托管业务不断拓展，下一步还将在托管业务方面进行重点布局和发展。