南京航空航天大学航空宇航学院

航空宇航学院是南京航空航天大学以航空、航天为特色的主机学院。2000年10月该校进行院系调整，将原飞行器系、空气动力学系以及智能材料与结构研究所、材料力学和理论力学教研室合并组建成为航空宇航学院。学院下设飞行器、空气动力学、结构工程与力学、人机与环境工程、土木工程等五个系，并设有直升机技术研究所、飞机设计技术研究所、振动工程研究所、空气动力学研究所、智能材料与结构研究所等18个研究机构。

学院设有飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、土木工程、建筑环境与设备工程等4个本科专业。

拥有飞行器设计、工程力学、流体力学、一般力学与力学基础、固体力学、机械设计及理论、测试计量技术及仪器、人机与环境工程、道路与铁路工程等9个二级学科博士点；自主设置了直升机工程、纳米力学、智能监测与控制等3个二级学科博士点。与这些二级学科相关的6个一级学科都有博士学位授予权，并设有博士后科研流动站。

师资队伍编辑

现有专任教师187人，其中院士2人，双聘院士2人，“长江学者”4人，校内特聘教授1人，“钱伟长”讲座教授2人，教授86人(含博士生导师62人)，副教授67人，讲师34人。其中84.7%拥有博士学位，48%具有境外三个月以上的留学或工作经历。几年来，我院共有157人次先后获得“五一劳动奖章”、“先进工作者”、“优秀教师”、“劳动模范”等国家级和省部级荣誉称号；一批年轻的学术骨干快速成长，69人次入选国家、教育部、国防科工委、江苏省的新世纪人才培养计划。

办学成就编辑

学院早在1962年就开始招收研究生，1981年首批获得飞机设计、固体力学、空气动力学等博士和硕士授予权。特别是1978年改革开放以来，在学科专业建设、学术队伍建设、人才培养和科学研究等方面，产生了一大批在国内外有影响的重要成果，已成为我国航空航天领域人才培养和科学研究的最重要基地之一， 产生了广泛的国际影响。

1987年飞机设计、空气动力学被评为国家重点学科，其中飞机设计是该学科中全国唯一的国家重点学科。2001年飞行器设计学科又以总分第一再次被评为国家重点学科，工程力学则以总分第二被评为国家重点学科，这两个学科分别于1998年、1999年设立教育部“长江学者奖励计划”特聘教授岗位。飞行器设计、工程力学、流体力学和微型飞行器设计与制造等4个学科则为国防重点学科，一般力学与力学基础则为江苏省重点学科。

科研实力编辑

高水平的教学科研实验平台

如今已拥有直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、飞行器结构力学与控制教育部重点实验室、智能材料与结构航空科技重点实验室、江苏省超声电机工程研究中心、振动工程部门开放实验室、空气动力学部门开放实验室等8个国家、部省级重点实验室和教学基地。还建有飞行器综合设计实验室、微型飞行器技术实验室、结构强度实验室、人机环境工程实验室、土木工程综合实验室、建筑环境与设备工程实验室以及航空航天科技馆等7个具有一流设施的专业实验室。特设有材料力学教学开放实验室，流体力学教学开放实验室，大学生飞机创新设计实验室，振动工程开放实验室、混凝土结构开放实验室等一批本科教学创新实验室。实验室面积约3.5万多平方米，仪器设备价值约1.5亿元。

重视基础，创建国家基础课程教学基地与江苏省力学实验教学示范中心

依托一流的学科专业、科研实验平台，“基础力学”经过多年的建设，于2003年申请国家工科基础课程教学基地（备案），获教育部批准。2004年9月以优异的成绩通过教育部验收，使该校成为江苏省唯一具有两个国家工科基础课程教学基地的院校。

2004年申报江苏省力学实验教学示范中心，2005年通过专家验收。

坚持教育教学改革，教学效果好，人才培养质量高

该院共有全日制在校生2803名，其中本科生1899名，硕士生641名，博士生263名。

如今，承担国家、部省级教改项目10项，获国家级教学成果奖2项，省部级教学成果奖13项，建设了省级精品课程5门，校级精品课程9门。

历年来，我院曾获得国家级优秀教学成果特等奖1项，二等奖3项。江苏省优秀教学成果特等奖2项，一等奖3项，二等奖4项，三等奖4项。

如今，我院学生在各类科技竞赛中，获国家级奖22人次，部省级奖106人次。在直升机空气动力学、飞行器结构强度、结构动力学与控制等方向上有3篇博士学位论文获“全国优秀博士学位论文”。还有9篇获“江苏省优秀博士学位论文”，9篇获“江苏省优秀硕士学位论文”。

学院组织框架图

学院组织框架图

科研成就编辑

2000年以来，承担科研项目526项，科研经费达4.9亿元；获国家授权发明专利73项；在国内外重要核心期刊发表论文2630篇，其中SCI收录328篇，EI收录478篇；在Springer，Prentice Hall，科学出版社，国防工业出版社等国内外著名出版社出版。

系所中心编辑

力学教学实验中心

2003年3月，教育部高教司理工处同意该校作为“国家工科基础课程(力学)教学基地(备案)”自行管理。在校、院领导的高度重视和直接领导下，在教务处、实验室建设处、人事处、财务处等职能部门的充分关心和支持下，力学基地全体教师遵照教育部提出的“应以人才培养模式的改革作为基地建设的宏观背景，以教育思想、教育观念的转变作为基地建设的先导”的指示，勇于开拓、敢于实践，以建设一流的国家力学教学基地为目标，以超常速度开展了全方位的建设。一年多来，在已有成果的基础上，学校又投入670万元资金，努力探索适应21世纪工科人才培养需要的基础力学课程体系，教学方法、教学手段，实验室建设和实践教学改革，基础力学师资队伍建设等诸多方面都取得了丰硕成果，为保证和提高人才质量起到了重要作用。

直升机技术研究所

自实验室成立以来，实验室承担了大量直升机技术方面的研究项目，在科研方面取得丰硕的研究成果。实验室共获得67项省部级以上奖，其中国家科学技术进步二等奖2项、三等奖4项、省部级一等奖7项、二等奖25项、三等奖29项。18项专利获得国家授权或受理。发表科技论文、专著及规范982篇，其中包括17部专著，国外期刊及国际会议论文113篇，国内核心期刊402篇，撰写GF报告110篇。获得全国优秀博士论文1篇，江苏省优秀博士论文1篇。

实验室一直注重开展国内外学术交流与合作。近几年，成功主办第二届和第三届旋翼飞行器基础国际学术会议。国外知名专家学者以及国内著名专家近60多人来讲学，同时，派遣本实验室人员出国讲学和国内讲学40多人次。提高了实验室的学术水平，扩大了实验室在国内外的影响。[1]

学术交流编辑

学术交流与国际合作的良好局面

1981年以来，学院先后派至国外攻读学位、进修访问、学术交流、合作研究、讲学的人员1000多人次，其中有7人获德国洪堡奖学金，100多人次担任国际会议主席、分会场主席。与美国、俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、日本、韩国、新加坡、台湾、香港等国家和地区的50多所著名大学和研究机构开展经常性的学术交流和合作；每年定期邀请国际知名教授、专家来校讲学和合作交流30多人次；接受了来自美国、俄罗斯、加拿大、韩国、新加坡等国家的半年以上的访问教授和来自日本的博士研究生，2005年招收了航空工程本科专业国际留学生；在相关领域组织了20余次国际会议。同时，每年定期邀请国内著名大学、研究机构的院士、专家学者、总设计师等来校作学术报告50多场，院内开展多层次的、形式多样的学术讲座100多场。浓郁的学术氛围，促进了学科交叉与团队建设，广大师生开阔了视野，培养了科学精神。