“飞狐”无人机在空中“翱翔”两圈后，渐渐降低高度，重量不到20公斤的飞机，降落时速竟高达70公里，它不断调整飞行方向和俯冲下滑角度，主起落架触地后，机身下的挂钩立刻被第二道阻拦索钩住，成功地在“航空母舰”甲板上降落。
不过这只是一场比赛。前不久在京举办的“中航工业杯——国际无人飞行器创新大奖赛”上，民营企业南京天一无人飞行器有限公司的“飞狐”无人机，摘得了50万元的竞技大奖。
无人机行业在军用领域积累到丰富的经验后，目前已经逐步进入民用领域，而一些民营企业也看好无人机行业的商业前景，进军无人机民用市场，无人机的发展或将迎来一个“黄金时代”。
■下降时速达70公里
昨天，在南京天一无人飞行器有限公司，记者见到了“飞狐”号。这架无人机采用海军蓝色，双尾撑倒V尾布局，机翼身后部镂空，螺旋桨置于机身后方部，机身前下方伸出一根挂钩，看上去像一个放大了的玩具模型。
“可不能小看它，摄影装备、飞行控制与组合导航系统、无线电遥测遥控地面站等，一应俱全，这套无人机系统总共造价在20万左右。”
研发团队的负责人，南京天一无人飞行器有限公司总经理鲁京介绍，大赛中，主要比拼的是对无人机的控制，看其能否在按1:4缩小（瓦良格号）的模型航母上钩住阻拦索，定点降落。
比赛中，“飞狐”号按照大赛规则，在40米的距离内完成起飞，飞行时速保持在90-100公里/小时，完成了各种规定动作包括低空10米通场后，开始进入降落程序。
“整个过程最难的就是降落。如果降落早了，可能撞到‘甲板’，降落晚了，就可能飞出‘航母’，掉‘海’里了。”鲁京说，根据大赛规则，有效降落区长约1630米，每隔4米设置一道阻拦索，钩住第二道索得分最高，第三、第四、第一道的分数依次降低。
“不少参赛队认为，要钩住阻拦索，无人机降落的速度越慢越好，实际上，速度太慢了反而不好控制。”鲁京介绍，降落时，“飞狐”号的时速高达70公里，挂钩却毫无误差地钩住了第二道阻拦索，飞机稳稳地停在了甲板上，获得了本次国际大奖赛的最高分。
■看中无人机“黄金商机”
“飞狐”号摘得50万元的竞技大奖成了大赛上的“明星”，南京天一无人飞行器有限公司引起了业界的关注。这是一家今年6月刚刚成立的民营高科技公司，加上公司总经理鲁京，研发团队总共有8人，大都是硕士研究生以上的学历。
鲁京非常看好无人机市场的前景。他说，无人机的使用成本相对较低、无人员伤亡风险、生存能力强、机动性能好、使用方便，除军事用途外，无人机在航空影像拍照、地理质测绘量、高压输电线路巡视、油气田管路检查、高速公路管理、森林防火巡查、地质毒气勘察、海上缉私毒和应急救援、气象、农业救护等民用领域应用前景极为广阔。
“高科技带来高利润，再加上中国开放低空空域的强烈呼声，未来中国无人机需求一定十分旺盛，看好这一发展契机，我们选择介入。”鲁京说。
“就低端产品而言，一套无人机系统的生产成本也就几十万元，加上厂房、试验地等，一千万的投资肯定可以做起来。”鲁京告诉记者，自从“飞狐”号得了大奖，已经陆续有意向性客户前来谈合作，例如国土部门的测绘、高新开发区的航拍等。
“毫无疑问，民用无人机是朝阳产业，民营企业、民营资本的介入，对这个朝阳产业的扶持起到了很好的推动作用。”业内人士指出，目前中国无人机行业的现状是，尽管号称有170多家企业，但真正能够严格按照研制程序开发无人机系统的并不多。
民营企业进入无人机行业，首先要有雄厚的技术支撑，其次和国企一旦拿到科研项目，就会有国家上千万上亿元的拨款不同的是，民营企业需要自掏腰包，资金问题也是民营企业需要克服的最大瓶颈，因此民营企业介入无人机市场，一定要做好充分的准备，要谨慎，不要盲从。