两航空公司在6月份合共载客三百一十万零一百三十二人次，较2018年6月增加6.0%，乘客运载率上升1.4个百分点至86.7%，以可用座位千米数计算的运力则上调7.3%。今年首六个月的载客量上升4.4%，而运力则增加6.7%。
两航空公司上月运载的货物及邮件合共十六万三千九百七十七公吨，较去年同期减少9.1%，而运载率下跌7.8个百分点至62.8%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力上升1.5%，而货物及邮件收入吨千米数的跌幅为9.7%。今年首六个月的载货量减少5.7%，运力上升1.1%，而货物及邮件收入吨千米数则下跌6.1%。
国泰航空商务及货运董事林绍波表示：「六月份商务及旅游的客运需求依然强劲，前舱运载率更高达到十多年来的新高。然而，激烈的市场竞争令收益率持续受压。北美和欧洲等长途航班表现较预期逊色，尤其是在收益方面。预计收益率于未来数月将持续受压。
「在货运方面，疲滞的市场气氛削弱载货量及收益率。除美洲，东北亚和中国内地的载货量较5月份略有增加外，整体货运量较上月及去年同期下跌，惟亚洲地区在6月的下旬出现短暂复苏。未来数月的货运量走势并未有反弹回升的迹象。我们将通过与货运代理商和付货人密切合作，努力维持理想的市场份额，并进一步调整货机运力，配合需求。」
2019年6月份详细运载数字请见下页。
国泰／国泰港龙合计运载量 |
2019年6月 |
对比2018年6月差额百分比 |
2019年6个月累积数字 |
今年至今差额百分比 |
|
收入乘客千米数（千位） |
|
|
|
|
|
737,642 |
-2.3% |
4,551,225 |
-0.8% |
|
1,368,515 |
8.0% |
8,391,977 |
5.7% |
|
1,522,427 |
4.5% |
8,919,263 |
3.4% |
|
901,622 |
15.6% |
5,295,330 |
10.1% |
|
1,209,012 |
8.9% |
8,012,434 |
5.5% |
|
3,345,222 |
9.6% |
18,444,737 |
7.3% |
|
2,816,557 |
13.2% |
14,463,482 |
10.8% |
|
收入乘客千米数（千位） |
11,900,997 |
9.1% |
68,078,448 |
6.7% |
|
载运乘客人次 |
3,100,132 |
6.0% |
18,261,050 |
4.4% |
|
货物及邮件收入吨千米数（千位） |
928,056 |
-9.7% |
5,477,669 |
-6.1% |
|
载运货物及邮件（公吨） |
163,977 |
-9.1% |
979,152 |
-5.7% |
|
航班数量 |
6,820 |
1.5% |
40,976 |
1.3% |
国泰／国泰港龙合计可容量 |
2019年6月 |
对比2018年6月差额百分比 |
2019年6个月累积数字 |
今年至今差额百分比 |
|
可用座位千米数（千位） |
|
|
|
|
|
961,955 |
-0.8% |
5,836,261 |
-1.1% |
|
1,667,600 |
8.2% |
10,271,292 |
6.0% |
|
1,823,950 |
1.4% |
10,709,296 |
3.4% |
|
1,043,807 |
12.2% |
6,350,191 |
7.9% |
|
1,417,657 |
4.2% |
9,387,128 |
0.9% |
|
3,754,482 |
10.5% |
21,493,660 |
10.3% |
|
3,062,142 |
9.5% |
16,766,594 |
10.7% |
|
可用座位千米数（千位） |
13,731,593 |
7.3% |
80,814,422 |
6.7% |
|
乘客运载率 |
86.7% |
1.4pt |
84.2% |
0.0pt |
|
可用货运吨千米数（千位） |
1,477,548 |
1.5% |
8,634,524 |
1.1% |
|
货物及邮件运载率 |
62.8% |
-7.8pt |
63.4% |
-4.9pt |
|
可用吨千米数（千位） |
2,783,021 |
4.2% |
16,317,620 |
3.6% |