天天飞首页 | | 设为主页 | 保存桌面 | 手机版 | 二维码 登 录 注册
普通会员

四川美联华邦通用航空

主营:飞机销售|飞行培训...

您当前的位置:首页 » 新闻中心 » 低空风切变对飞机起飞着陆的影响
新闻中心
低空风切变对飞机起飞着陆的影响
发布时间:2017-12-23        浏览次数:3106        返回列表
     近年来中国经济增长势头迅猛,民航业随之发展迅速,运输量、航班量屡创新高。随之而来的是起飞、着陆时发生的安全问题越来越多,低空风切变是引起这些问题的主要原因之一。

微信图片_20171223105515

 风切变是指空间两点之间风的矢量差,即在同一高度或不同高度短距离内风向和(或)风速的变化。在任何高度上都可能产生风切变,对飞行影响最大的是发生在近地面层的风切变,我们把发生在600米高度以下的平均风矢量在空间两点之间的差值称为低空风切变。

产生低空风切变的原因有很多,雷暴,锋面,辐射逆温等天气因素以及复杂的地形地貌都可能产生低空风切变。

低空风切变对飞机起飞、着陆的主要影响有:改变飞机航迹;影响飞机的稳定性和操纵以及影响某些仪表的准确性。这些影响都会对飞机的操纵带来困难,比如使飞机偏离预定下滑着陆方向,严重影响安全。

 低空风切变是难以抗拒的,最好的方法是避开它。及时、有效地判断低空风切变的存在、类型和强度是飞行人员必须了解和掌握的技能。目前判别方法有:目视判别法,座舱仪表判别法和用机载专用设备探测。

 低空风切变虽然危害巨大,但是我们通过对它的研究能够对它有所了解,可以判明它的位置,类型,强度。只要我们合理的利用知识,正确的使用机载设备,熟练的掌握操作技巧,就能把风切变对飞行的影响降低到最小。低空风切变这个飞行的大敌,必将被我们攻克。