最近，无人机配送几乎成了科技界最热门的话题，三个“业界大佬”都相继的对外宣布关于“无人机配送”项目的最新消息。
5月22日，顺丰对外宣布正募集成立一个10亿元人民币规模的无人机科技基金。
5月29日，饿了么宣布已获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，送餐无人机将正式投入商业运营。
5月30日，京东对外宣布京东物流无人机配送项目正式落户青海，并计划于今年“618京东年中大促”期间，物流无人货运飞机JDY-800将正式亮相。
过去，无人机实现了航天拍摄、农业植保、地理测绘等功能应用，物流配送也早在几年前就有人提出过，只是碍于成本及市场环境，一直都备受质疑。
为何国内无人机配送突然迎来了爆发？原因就是物件由派件员到收件人手上的“最后几公里”存在着两个问题：
一、随着物件配送量的增加，派件员的压力日渐增加，派件效率难以提高；
二、国内派件员的交通出行缺少保障，电动车、改装车违法上路，不遵守交通规则的情况普遍存在。
而使用了无人机之后，能利用无人机在空中不受交通状况影响的优势，大大缩短配送的时间，提高了派件的效率，大大减少了时间成本及人力成本。
虽说大佬们都看好无人机配送，但是要彻底普及还面临着一些主要难题。
一、安全问题，用于物件配送的无人机体积相对于一般的消费级别的无人机要大得多，当飞机从上空飞过时，对地面人群的安全威胁更大，假如失控坠落在人群中，会对人群产生伤害。而且坠落会损坏包裹物件，所以必须要保证配送无人机的高稳定性。
二、政策法规，现阶段国家对于一些地区是有设立了禁飞区和和临时管控的，所以部分地区没有办法使用无人机进行配送，这就需要派送前区分出哪些包裹物件可以用无人机配送，这样有可能增加了包裹物件分拣的时间成本。
把这些问题解决了或者能最大限度降低影响就有可能把无人机配送普及开来，大大提高派件效率。
无人机将取代人工配送？这个在短时间内估计是难以实现，但是未来的趋势就是机器代替人力去作业。从另一个角度去思考的话，未来的无人机考证估计就会变得更普遍，更标准化，就像现在考汽车驾照一样，而无人机也会变成像汽车那样常见且实用的工具。