欧盟委员会已采用新的飞行员心理健康规定，首次要求航空公司在雇用飞行员之前对飞行员进行心理健康评估。欧委会此举源于2015年德国之翼9525航班坠毁事故，当时副驾驶故意操控飞机撞向山区。
调查结果显示，2015年3月24日由德国之翼A320执行的从巴塞罗那飞往杜赛多尔夫的航班上，飞行员Andreas Lubitz把机长锁在驾驶舱外面，故意操控飞机撞向法国境内的山区，导致机上150人丧生。
检察官称，Lubitz患有心理疾病，且有自杀意向。但是他向雇主德国之翼航空（汉莎航空子公司）隐瞒了自己的病症。
新规定旨在为遭遇心理问题的飞行员提供帮助和支持，防止类似悲剧的发生；同时也要求欧洲航企在飞行员上岗之前对其进行心理评估。
飞行员每年定期接受体检，但是例行体检项目并不包括全面的心理健康评估。
此外，欧洲所有的航空公司、以及飞往欧盟的外国航企都必须接受随机酒精测试，这将成为一项强制性要求。同时，针对飞行人员和客舱工作人员的精神活性物质检测也将增加。
汉莎航空对新规定表示欢迎，并将实施其中一些目前尚未落实的规定。
例如，以德国之翼事件为前车之鉴，实施随机酒精测试和药物检测的规定已于2017年在德国正式生效。而心理评估也早已成为汉莎航空员工筛选和招聘环节的一部分。
相关规定的制定基于欧洲航空安全局给出的安全建议。
EASA执行董事Patrick Ky表示，“这些规定是非常有效的工具，借助它们，机组人员的心理健康就可以得到保护。”
各个航企和欧盟成员国有两年的过渡期来落实这些新规定。