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今天是2015丝绸之路中国大越野拉力赛正式开赛的第一天，凌晨6时，随着第一辆越野赛车从大明宫驶出，“2015丝绸之路中国越野拉力赛”正式开赛。所有比赛车辆从西安大明宫大营出发，前往中卫Ss1桃山赛段。但有趣的是，对于本次赛事的空中救援队来说，飞行任务要在中午12点40分才开始。因为今天的赛段虽然总共行驶距离将近700KM，但是仅出发后的行驶距离即达到565KM。

驼峰通航空中救援队美好的一天从丰盛的早餐开始！

早上8：00我们的机务小伙子们就已经到达了起降点，将两架执行任务的飞机推出了机库，开始了每次飞行前都会做的标准动作----航前检查，同时也在机身和车身上贴上了大越野拉力赛专用车贴。当然他们今天检查得比平时更仔细更认真，以确保万无一失。

12点40分，驼峰通航大越野空中救援组航拍机也于中卫沙坡头起降点准时开车，经过30分钟直线飞行到达赛段起点，于空中进行盘旋。

13点18分摩托车组于赛段起点率先出发，随后是ATV车手，14点左右汽车组也正式出发，率先出发的几辆汽车来自本次越野拉力赛大家最受关注的几只 车队，一个就是传说中来自法国的“过江龙”----标致厂商队，标致车队今年派出了“达喀尔先生”彼德汉塞尔、“法兰西骑士”德普雷两员大将。其中这位有 “沙漠之狐”之称的彼德汉塞尔参加过13届达喀尔，取得过11次冠军。另一个就是号称本届拉力赛“本地虎”的也多年征战过达喀尔的哈弗车队，此次依旧派出 大越野的“双雄”阵容：车手克里斯蒂安.拉维耶与领航员让.皮埃尔，以及前不久拿下2015环塔冠军的车手韩魏与领航员潘宏宇出阵。当然还有曾获得多项越 野赛冠军的来自我们四川的熊猫车队，派出了冠军车手刘彦贵、刘昆等本地车手迎战。

第一天的比赛赛段路程相对比较短，仅有104KM，相对难度系数较大的路段主要以山地为主，急弯较多，路面狭窄，大多数车手还处于热身、磨合和观望的状态，表现相对比较保守。

而对于空中救援队在此区域执行赛道安全巡视和航拍飞行来说一定的挑战性，此山路路段高压电网密集，且气流不太稳定，山峰高低不平，急弯不断，赛车行驶速度很快，在这样的路段进行低空飞行，对飞行员的飞行技术和飞行经验要求都非常高。

拉力赛拼的是车手和后勤，其实空中救援队也是一样。

本次驼峰通航空中救援队由驼峰通航常务副总杨李江任总领队，杨总也曾经带领驼峰顺利安全地完成了2014年环塔拉力赛的全程空中安全保障。而此次更是抽调组建了驼峰史上最强阵容参与此届大越野拉力赛空中救援队。

有多强？首先就不得不提到我们的明星明星最明星的两位王牌飞行员了。

驼峰通航飞行副总陈斌

飞行近5000小时，15年飞行经历，《爸爸去哪儿》第二季都江堰站飞行总队长，3次执飞大越野拉力赛、2次执飞环塔拉力赛、1次执飞海南环岛自行车赛......

驼峰通航王牌机长王明吉

飞行近3000小时，16岁即开始学习动力伞飞行，19岁就拿到全国动力伞冠军，共获得大大小小16次冠军头衔，与陈斌机长一同合作执飞2014环塔拉力赛航拍和空中救援。

本次大越野拉力赛我们派出了8名机务团队的精英机务人员，其中包括几乎不出外场任务的机务副总周飞。全部机务人员都有过不少于1次同类拉力赛事空中救援保障的经验，所以团队的作业能力非常强，内部之间的沟通也变得异常轻松。

还有两名专业航务人员，都是多次参与各项拉力赛事，能独立熟练完成从墈线到航线申报到地面指挥等拉力赛相关所有航务工作。

甚至我们的小编团队阵容也无比强大，从人员到装备，一应俱全，个个能文能武，引得央视媒体都询问我们来自哪家媒体？我们的答案是：驼峰通航自媒体！

时间已经是22：19分，今天的日记帐先记到这里，明天的Ss2赛段将从我们直升机所在起降点中卫沙坡头风景区内出发，明天赛段为60公里的纯沙漠赛段，比赛结束后我们将转场至阿拉善左旗赛段！让我们期待车手们为我们献上一场大漠追逐战吧！