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量子直升机

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量子直升机培训专业的培训学校
发布时间:2019-07-26        浏览次数:3663        返回列表

量子直升机成立于1993年1月,坐落于美国亚里桑那州的Chandler市立机场,全年平均有350 天以上的目视飞行天气,训练周期有保障。量子全资拥有直升机训练机队有18架,其中包括15架Robinson R22 BetaⅡ,2架Robinson R44 RavenⅡ和1架Robinson R66。除了2名FAA委任检查员,拥有20名全职飞行教员,3名兼职教员以及3名专业英语教员。具有FAA61/141培训资质,可提供从私照到教员执照、涡轴直升机改装等的一系列飞行培训课程。安全运行24年来,其安全飞行纪录比全美平均水平高4倍。

2010年1月量子直升机获得了中国民航局的CAAC141外籍驾驶员学校的认可资质。在量子培训,单飞、机长时间和PIC 时间计算方式、夜航、NDB 仪表训练等等完全满足CAAC 要求。毕业学生将很方便转换CAAC 的执照,而无需经过漫长的外籍执照确认和转换的过程。截至目前,已经为中信海直、南航珠直、云南通航、南方航空、上海金汇等中国大公司培训了超过百名专业直升机飞行员。

对于追求学历教育的飞行学员,量子直升机和Chandler-Gilbert Community College, Embry-Riddle航空大学、Utah Valley 州立大学联合提供一些为期2年或者4年的飞行、航空专业的专科或学士学位教育项目。

量子直升机的使命

自1993年1月以来,20余年来一直坚守自己的使命:

成为世界一流的直升机飞行培训机构;
追求杰出与完善;
在自身发展的过程中没有危害;

量子直升机拥有的专业资质及认证

CAAC141 外籍飞行驾驶员学校认可证书
FAA61/FAA141 飞行学校资质证书
FAA135/ FAA133运行营资质
罗宾逊直升机厂家授权全业务服务中心和授权代理商
全美飞行教员协会理事单位
国际直升机协会理事单位
量子拥有2名FAA局方委任代表
量子被TSA认可的M1授权组织,可以培训国际学生
量子被美国政府批准为培训退伍军人飞行培训单位
美国职业技工院校认证委员会认可的直升机航校






课程介绍

学校成立的20年来,培养了数以千计的国际学员。自美国、德国、英国、法国、以色列、巴西、加拿大和日本。

曾经服务过的机构客户有:亚利桑那州Mesa警察局,俄亥俄州Toledo警察局),FAA,日本DMB飞行学校,以色列国防部,美国海关边境保护局等等。

自2010年量子获得中国民航总局CCAR141外籍航校认证以来,先后为中信海直、云南通航、南航珠海直升机、金汇通航、南方航空等众多客户培训了超过上百名职业飞行员。

费用说明

私照+商照培训 私照+商照+仪表等级培训 单独私照
培训费 9万美金 11.5万美金 25万人民币
培训周期 8个月 11个月 约4个月
飞行小时数 私照86.5小时、商照91.5小时
总计:178小时
飞行小时数:私照86.5小时、商照76.5小时、仪表37小时
总计:200小时
60小时最低大纲(一般需额外飞行时间)
其它小时数 理论培训:165小时
飞行讲评:43小时
理论培训:245小时
飞行讲评:63小时
理论培训:85小时
飞行讲评:23小时

以上费用包括:

国际学生申请费用、美国签证表格费用、FAA体检费用、理论考试费用、理论+飞行培训费用、飞行考试费用、住宿费用+生活用品费用、保险费用、交通费用、英语培训费用。另外,如果需要额外的英语、理论、飞行培训,按量子的标准费率加收超时费用。

培训机型

15架罗宾逊R22BetaⅡ,2架罗宾逊R44RavenⅡ,1架罗宾逊R66。

Robinson R22 是目前直升机飞行培训 最受欢迎的选择。其中5架R22装备了Garmin 430 GPS/COMM/VOR/LOC/GS 无线电系统和 King KCS 55A HSI 系统,供学生进行仪表训练。

2架罗宾逊R44RavenⅡ,带空调,装备了Garmin 430 GPS/COMM/VOR/LOC/GS 无线电系统和 King KCS 55A HSI 系统,供学生进行仪表训练。

同时,我们为了中国学生,特意重新加装了 NDB 设备,完成中国民航总局目前仍然强制要求的 NDB 训练。量子航校所在的 Chandler 市政直升机场是目前全美最大的公立直升机起降场,具备 NDB 导航设备,中国学生回国换照无需加做NDB训练

教员介绍

量子直升机航校的创始人是 Neil Jones 先生,他从事飞机和直升机飞行训练已经超过 32年,他于 1993 年创建了量子直升机。在此之前,他是当时美国国内最大的民用直升机航校的总飞行师。他个人持有飞机和直升机的 ATP 执照,并具备飞机和直升机教员的全部等级。同时 Neil 先生是国际直升机协会安全委员会 Helicopter Association International (HAI) Safety Committee 委员,也是 FAA 任命的飞行员主考官。

目前的主任教员是 Missy Palrang,她具备直升机商照和仪表执照,同时是 FAA 任命的飞行员主考官。除过 Neil 先生和主任教员 Missy,量子直升机还拥有 20 名全职飞行教员,3 名兼职飞行教员以及 3 名专业的航空英语培训教员。另外,拥有 5 名持照维修机械师和若干维修辅助人员。

部分教员照片

学员生活

学校设施包括空调教室、休息室、自习室、机房等。学校提供住宿,每天有班车接送,房租、保险费、交通费、教材费、考试费等等都包含在学费内,4人一套的公寓,2人一间房间。

带您走进美国量子直升机航校

学飞氛围很重要!

出国学飞,很多人会担心自己不适应。其实国外学飞没那么可怕,不仅能扎扎实实练就一身过硬的飞行本领,而且费用低周期短练英语,还能感受美国文化和自然风光……不亲自体验,真说不清到底会丰富多少人生经历和体验呢。

关于语言

量子有对出国学员英语水平的笔试和面试。自从量子在2010年获得中国民航局141外籍航校认可资质以来,已经为国内众多直升机大客户面试了数百名飞行学员。所以,量子积累了丰富的英语面试经验,也对中国学员的实际英语能力有了更准备和深刻的理解。通过面试后,将辅导学生如何办理赴美的M1签证。在学员到达美国航校后,还会根据学员的英语能力安排5-8周的英语提高和航空专业英语培训课程。全英文的环境里,提高英语是妥妥的。

关于衣食住行

量子位于亚利桑那州凤凰城附近的Chandler市政机场,属于热带沙漠气候,即使冬季也不需要很厚的衣服,夏季可以穿航校发的T恤和棒球帽。当地天气条件可以提供全年360天的目视飞行训练,大大节省了训练周期。国内1年半左右才能完成的商照训练,在量子只需要8个月,获取仪表执照也只需要10个月。

量子航校所在的机场叫 Chandler Municipal Airport,钱德勒市政机场,是全美排名12的通用机场,没有商业航班。主要就是通航机场、包机、医疗救援、飞行训练等等。而该机场的36个直升机起降平台让其成为北美最好的直升机训练机场。该机场具备VOR,RNAV, GPS, NDB等仪表进近方式。(请注意,NDB训练仍然是量子的特色之一,专为中国学生加装了设备,而机场也保留了NDB导航设施,量子是全美很少有机构能训练NDB的地方)

仪表训练不仅仅在就是在自己的本场训练,根据局方要求仪表训练中,至少需要一次转场距离大于180公里的转场训练(一个航段至少大于90公里),在所有的机场使用仪表进近,至少要使用三种仪表方式(VOR,ILS,NDB)。另外,越是繁忙的机场、越是使用转场训练,越能训练学员真实的仪表飞行能力。这是很多公司看重的地方,希望学生能有个真实的训练环境。有时候,学生都愿意有机会飞到凤凰城国际机场空域留下一个难忘的经历。

量子有专业的人员并有来自中国的老师负责学员生活指导和管理。航校给学员统一安排社区公寓居住,环境优美,舒适宜人。四人一套的公寓,各种家具电器一应俱全。宿舍周边就有超市和便利店,同时每天安排数趟班车接送学员往返公寓和学校,周末有航校的班车接送大型超市购物。所以,在量子即使自己不开车,交通也不是事了。

周一到周六是上课时间,每天有航校班车往返于公寓和机场之间接送学员。

另外,量子会给学员交基本医疗保险和意外伤害保险。在美国生病看医生也有保障。当然,这些身体棒棒的飞行学员需要看医生的机会也不多。

关于学习环境

飞行学员风采

在充实忙碌的学习之余,航校也定期组织BBQ烧烤、参观航展等丰富休闲娱乐时光。

凤凰城空中游览和社区里的BBQ