1.当大约有4万架直升在150多个国家中使用，比照汽车的数量，或者按60亿人口来计算，实在微不足。虽然直升机有许多突出优点，但下述因素限制直升机未能更广泛地应用于各个领域：
（1）直升机的全寿命使用成本高，即购机费，维修费，吨公里费，折旧费都比较高。与同等装载的固定翼飞机相比，全寿命使用成本大约高出几倍至几十倍。这主要是由于直升机的结构复杂，一些部件寿命低和飞行速度低。
（2）公众认为直升机的安全性不理想。这一点实际上部分属实，部分误解。大部分事故并非起源与直升机本身的原因，而与使用的环境和外界条件有关。
（3）直升机的震动水平较高，噪声较大，搭乘的舒适性欠佳和对机外环境的噪声污染严重，这些是普及及运用的另一障碍，尤其是直升机，多在居民区活动，噪声大成为受人瞩目的缺点。
（4）直升机速度低，航程短。当代直升机巡航飞行速度仅每小时二三百公里，一般非转场的最大航程也只有数百公里，与固定翼飞机相差很远。这对执行需要速度快，航程远的任务来说是明显不足的。
由于上述原因，人们在选择交通工具或空中武器时，往往把直升机排在后面。只有当固定翼飞机或汽车不能胜任或不适用的时候， 才不得不使用直升机。如果上述结果解决得好，直升机的应用将会大为推广。直升机的发展方向应为：第一提高全机的可靠性和耐久性，是指经久耐用，安全可靠；第二，改善经济性，降低全寿命成本；第三，改善飞行性能，主要提高飞行速度和增大航程，改善机动能力及敏捷性；第四，使用简易方便，易于普及；第五，减少振动，降低噪声，提高乘坐舒适性。
2.无人驾驶直升机的兴起
无人驾驶直升机具有质量轻，体积小，成本低，携带方便，使用维护工作量小，可垂直升降和空中悬停，机动灵活，不受产地环境限制，不存在人员上天工作的风险等优。如装备先进的集成电路，微处理器和图像实时传输系统等电子装置，它的功能会更强，发展潜力会更大。作为现代武器系统中的一员，将成为未来空中力量的重要组成部分；作为民用机，将会在国民经济建设的多种领域中发挥对特的作用。目前可以见到的用途有：在军事上，可供陆，海军执行侦察，探测，搜索，通信和电子干扰等任务；在民用上，可在大气监测，线路巡查，公路巡视，森林防护，边境巡查，辑毒缉私，城市公安，交通监管，搜索营救，新闻采访等领域一展才能。因此许多科技大国都十分重视发展无人驾机.
江厚翔
2014年2月20日